Флагманом Lexus стал двойник Ferrari и… минивэн

Lexus LS был седаном, призванным произвести революцию на рынке роскошных автомобилей США. Однако этот автомобиль появился на рынке более 35 лет назад. в ходе которого мир автомобилей существенно изменился. Премиальный бренд Toyota теперь также смотрит в новом направлении, о чем свидетельствуют два концепта, представленные на выставке в Токио. Они показывают другой взгляд на будущее LS.

Японский производитель принимает вызов и заново изобрести свою самую престижную модель с помощью LS Coupé и LS Concept. Обе модели интерпретируют значение аббревиатуры LS («Роскошный седан»). превратив его в «Роскошное пространство» по-другому. У них общая цель – направить бренд в будущее, где каждый сможет найти свое представление о роскоши.

Из двух концептов Lexus LS Coupe кажется наиболее близким к серийному производству. Это спортивный кроссовер со сводчатой ​​крышей и агрессивными линиями. Концепт-кар отличается угловатым стилем и элегантными пропорциями. Особенно впечатляющей особенностью являются задние двери, которые открываются сзади, как у Ferrari Purosangue.

Задняя панель опускается вниз, затем автоматически выдвигается грузовой пол – умная, хотя и несколько непрактичная идея. Для высоких объектов мало места, но визуальный эффект гарантирован.

Конфигурация приборной панели своеобразна, где три экрана — два для водителя и третий выдвижной для пассажира. Рулевое колесо в форме хомута намекает на готовность Lexus продолжать разработку системы электронного рулевого управления RZ.

Задние пассажиры оценят автоматически открывающиеся подлокотники и большие вертикальные экраны, встроенные в спинки передних сидений. Планы на серийную версию остаются загадкой. но вполне вероятно, что компания сделает ставку на модульную платформу E-TNGA, который уже используется для RZ.

Еще более оригинальной является концепция, переносящая философию LS в шестиколесный минивэн. VIP-шаттл, спроектированный как «частное убежище». посвящен открытию собственного пространства.

Саймон Хамфрис, руководитель отдела дизайна Toyota и Lexus, объясняет эту идею, говоря, что рождение бренда Century дал Lexus больше творческой свободы.

Результатом стал этот смелый минивэн, автомобиль класса люкс, который особенно популярен в Китае. Шестиколесная конфигурация стала возможной благодаря задним шинам меньшего диаметра. позволяет увеличить внутреннее пространство. Таким образом, в богатом технологиями и качественными материалами заднем отсеке могут разместиться до четырех пассажиров с гибко регулируемыми сиденьями.

Больше фотографий нового концепта Lexus — смотрите в галерее: