Форд Эксплорер. Источник: Форд
Ford обновляет базовые версии электрических Explorer и Capri. Модели Standard Range с задним приводом получают новую литий-железо-фосфатную батарею (LFP) и более мощный электродвигатель.
Что известно
Предыдущая батарея NMC емкостью 52 кВтч теперь заменена батареей LFP емкостью 58 кВтч (чистая). Задний электродвигатель форсировали со 125 до 140 кВт, крутящий момент увеличился с 310 до 350 Н·м. Время разгона с места до 100 км/ч сократилось с 8,7 до 8,0 секунды.
Ассортимент также значительно увеличился:
- Ford Explorer — до 444 км по WLTP (ранее 352-378 км)
- Ford Capri — до 464 км (ранее 370–393 км)
Потребление энергии снизилось примерно на 1 кВтч на 100 км. Химия LFP также лучше переносит регулярную зарядку до 100%.
Форд Капри. Фото: Форд
Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током снижена до 110 кВт (было 145 кВт), но зарядка с 10 до 80% по-прежнему занимает около 28 минут. Фактическая скорость зарядки увеличилась примерно до 11 км в минуту зарядки в Эксплорере.
В Австрии цены остались неизменными, заказы уже принимаются, поставки начнутся в апреле. Даты и цены в Германии пока не объявлены.
Источники: Ford Österreich, Ford Deutschland.