Xiaomi SU7 на конвейере в Китае. Источник: DiscoverChinaAuto | Ютуб
Ford и Xiaomi опровергли сообщение Financial Times от 31 января, в котором утверждалось, что компании обсуждают создание совместного предприятия по производству электромобилей в США. В статье со ссылкой на четыре источника также говорится, что Ford якобы вел аналогичные переговоры с BYD и другими китайскими автопроизводителями.
Что известно
Директор по связям с общественностью Ford Марк Труби (Mark Truby) заявил в социальной сети X, что эта история полностью ложна и не имеет под собой никаких оснований. Представитель Xiaomi, со своей стороны, подчеркнул, что компания не продает свои продукты и услуги в США и не ведет переговоров о выходе на этот рынок.
Газета FT сообщила, что переговоры носят предварительный характер, но не назвала ни дату, ни место. Также не уточняется, идет ли речь о периоде после возвращения Дональда Трампа в Белый дом в январе 2025 года или о периоде правления Джо Байдена. По мнению издания, совместное предприятие может стать для Xiaomi способом вывести электромобили SU7 и YU7 на американский рынок.
Даже гипотетическое партнерство между одним из членов Детройтской тройки и китайской технологической компанией столкнется с серьезным сопротивлением в США. При администрации Байдена использование автомобильного программного и аппаратного обеспечения, связанного с Китаем, было запрещено начиная с 2027 года. Кроме того, США ввели 100-процентные тарифы на китайские электромобили, которые при Трампе были временно повышены до 145 процентов.
Несмотря на официальное опровержение информации о переговорах, генеральный директор Ford Motor Джим Фарли (Jim Farley) ранее открыто говорил о силе китайского автопрома и лично похвалил Xiaomi. В 2024 году он заявил, что импортировал SU7 в США для личного пользования и не хочет с ним расставаться, и назвал китайских автопроизводителей экзистенциальной угрозой мировой индустрии.
При этом Ford заявляет, что готов напрямую конкурировать с китайскими брендами. В 2025 году компания представила новую платформу EV и анонсировала первый серийный электромобиль на ее основе — пикап среднего размера с целевой ценой около $30 000. Вместе с этим компания отказалась от более крупного электрического пикапа F-150 Lightning.
Источник: Автомобильный мир.