Geely хочет полного владения своим брендом на электромобили премиум -класса

Китайский миллиардер Ли Шуфу стоит за одним из крупнейших автомобильных конгломератов в миреувеличивает свои усилия по реструктуризации его империи. Его компания -Гижела Group Co.объявил о своем намерении получить полный контроль над электромобилями Premium Brand Zeekrкоторый ранее был частично запущен в государственной торговле в Соединенных Штатах.

Geely уже имеет значительную долю в компании, Но теперь он предлагает приобрести все другие акции Zeekr Intelligent Technology Holding Ltd., которые все еще находятся в руках частных инвесторов. Предлагаемая цена составляет 2566 долл. США за акцию или 25,66 долл. США за депозитарные действия (реклама), Что предполагает премию около 14% относительно цены во время последнего закрытия фондовой биржи. Если сделка завершена, рыночная оценка компании достигнет приблизительно 6,4 миллиарда долларов.

Этот шаг является частью крупной стратегии консолидации, которую Ли Шуфу поощряет Гили, стремясь адаптировать бизнес к новым проблемам, которые возникли на фоне эскалации коммерческих споров между Китаем и Западом, а также рост цен на рынок электромобилей в самом Китае. Ситуация в отрасли стала особенно напряженной из -за агрессивной ценовой конкуренции, вызванной как местными игроками, такими как BYD и нестабильность международных цепочек поставок, которые также затронули китайские автомобильные производители.

На фоне этих процессов Zekr, который в прошлом году в последние годы в прошлом году стал одним из крупнейших выступлений на фондовом рынке среди китайских компаний в Соединенных Штатах, постепенно интегрировался в общую структуру Geely. В частности, Zekr был недавно объединен с другим брендом Geely — Lynk & Co, который также специализируется на производстве так называемых «умных» автомобилей. Это решение предназначено для уменьшения дублирования функций в холдинге и обеспечения более эффективного использования технологических и производственных ресурсов.

В контексте предлагаемой транзакции инвесторам получил выбор между получением денежных льгот или заменой акций Zeekr для новых акций компании в соотношении от 1 до 1,23. Это соотношение основано на средневзвешенной цене на акцию в 16,14 долл. США за последний торговый период. Этот подход направлен на обеспечение привлекательных условий для обоих акционеров, которые ищут наличныеа также для тех, кто заинтересован в дальнейшем участии в бизнесе Geely через недавно отремонтированные акции.

Решение приватизации Zeekr — это логическое продолжение стратегии Ли Шуфу, которая включает переход от расширения к концентрации усилий на ключевых активах. После более чем десятилетия активное расширение, в течение которого Geely приобрела хорошо известные западные бренды, включая Volvo Car AB и British Lotus, Компания отвлекает свое внимание на внутренних рынках и консолидирует активы с высоким синергетическим потенциаломВ то время, когда мировая автомобильная промышленность испытывает еще одну стадию технологического обновления, особенно в сегменте электромобилей, Geely стремится адаптироваться не только к внешней конкуренции, но и к внутренней динамике, в которой уже доминируют гиганты, такие как BYD, которые активно получают долю рынка.

Решение о централизации Zeekr непосредственно в холдинговой компании является попыткой повысить эффективность эксплуатации, упростить процессы управления и обеспечить большую согласованность в технологическом развитии внутри группы. Важно отметить, что, несмотря на свое американское происхождение, Zekr остается типичным примером современного китайского технологического брендакоторый все чаще фокусируется на местном позиционировании и конкуренции в Китае.

Если сделка успешно завершена, Zekr практически вернется к статусу частной компании под контролем Geelyкоторый откроет новые возможности для более гибкой трансформации, не состоящей в браке с требованиями общественного фондового рынка США. В то же время этот шаг станет еще одним сигналом для значительных изменений в стратегии крупных китайских корпораций в ответ на глобальную гео -экономическую нестабильность и трансформацию автомобильного сектора.