Генезис GV60 Магма. Источник: Бытие
Компания Genesis официально представила серийную версию своего первого «заряженного» электрического кроссовера — GV60 Magma. Производитель обещает, что новинка станет отправной точкой для перезапуска бренда в сегменте роскошных высокопроизводительных автомобилей.
Что известно
GV60 Magma построен на той же платформе, что и Hyundai Ioniq 5 N и Ioniq 6 N. В движение автомобиль приводит два электромотора, суммарная мощность которых достигает 641 л.с. и крутящий момент 790 Нм. Однако такие индикаторы доступны только в течение 15 секунд при активации режима Boost. В обычном режиме кроссовер выдает 601 л.с. и 740 Нм.
Система Launch Control позволяет разогнаться до 200 км/ч за 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 264 км/ч. Кроме того, в Genesis добавлено несколько интересных функций: виртуальная симуляция переключения передач, режим Drift и система контроля температуры аккумулятора, помогающая выдерживать нагрузки во время гонок на трассе.
Аккумулятор, скорее всего, будет такой же, как у Ioniq 5 N — емкостью 84 киловатт-часа. Hyundai утверждает, что его можно зарядить от 10 до 80 процентов всего за 18 минут от мощного терминала.
Внешне GV60 Magma отличается от стандартной версии: она на 2 см ниже и шире благодаря расширенным колесным аркам. Эксклюзивные 21-дюймовые кованые диски скрывают массивные тормозные механизмы. Подвеска была перенастроена для лучшего баланса между управляемостью и комфортом.
Genesis сознательно отказался от агрессивного дизайна. Компания заявляет, что стремилась создать имидж «скрытой силы». На практике это означает новый задний спойлер, измененный дизайн бамперов и черные глянцевые элементы отделки. В салоне спортивные сиденья и материал Chamude, напоминающий замшу.
Отдельного внимания заслуживает цифровая панель приборов: в режиме «Магма» она показывает температуру моторов и аккумулятора, скорость и перегрузку.
В Южной Корее GV60 Magma появится в начале 2026 года. Позже в том же году модель выйдет на рынки Северной Америки и Европы.
Источник: Бытие