Германия против Европы в споре о будущем льда

Европейская автомобильная промышленность разделена на запрет на двигатели внутреннего сгорания в 2035 году. В Германии основная движущая сила сектора в Европе, Сопротивление к решению ЕС усиливается не только со стороны самих производителей, но и но также для политических лидеров и автомобильных ассоциаций.

Все они (или почти все) согласны с тем, что электромобили являются будущим. Что подвергается сомнению и оспаривается, это путь к достижению этой цели, Особенно учитывая последние трудности, с которыми сталкиваются бренды в наши дни.

Big — это обеспокоенность по поводу более высоких производственных затрат, неопределенности потребителей, Недостаточно развитая инфраструктура зарядки в Европе, Доминирование китайских производителей в цепочке поставок и 15 % обязанностей, недавно наложенных Дональдом Трампом.

Согласно СМИ в Германии, различные политические и промышленные формирования объединяются, чтобы подготовить совместную стратегию против Европейского запрета 2035 года. И все они, похоже, убеждены в одном — Гибридная технология плагина должна быть основной целью этого перехода.

Основные политические партии уже заняли позицию в большей или меньшей степени. Консервативный альянс CDU/CSU открыто требует отмены запрета и сосредоточиться на PHEV. Социал -демократическая партия (GSDP) разделена по этому вопросу, хотя самая большая фракция Это уже открыто для рассмотрения гибридных технологий, Особенно для флотов ЕС.

«Электрические технологии — единственная реальная возможность для немецкой автомобильной промышленности», — сказал GSDP. Лидер CSS Маркус Содер еще более прямой: «Если мы не ответим быстро, сотни тысяч рабочих мест будут встроены на картуS теперь нам нужно остановить постепенное удаление двигателей внутреннего сгорания. Нам нужна технологическая открытость. Правильно поощрять электромобили, но было бы серьезной ошибкой, чтобы положиться исключительно на них. «

IG Metall, крупнейший профсоюз в металлургической промышленности в Германии и Европе, а также Германская автомобильная ассоциация (VDA), также требует большей технологической открытости и более широкого подхода. Ожидается, что в Германии скоро состоится автомобильная встреча, Чтобы достичь общей позиции, которая будет представлена ​​в Европу.

Еще одно важное и долгожданное собрание планируется провести 12 сентября. Производители встретятся с европейскими лидерами в рамках «стратегического диалога» Для будущего европейской автомобильной промышленности. И они также будут настаивать на отмене запрета, который уже был объявлен ACEA (Ассоциация производителей автомобилей в Европе).

«Достичь строгих целей для выбросов CO2 для автомобилей и фургонов в 2030 и 2035 годах в современном мире просто невозможно. Электромобили будут привести к изменениям, Но также должно быть место для гибридов плагинов, расширяющих пробегтранспортные средства с высокой эффективностью с двигателями внутреннего сжигания, водородом и декарбонизированным топливом », -объявила ассоциация в специальном письме.

Документ ACEA идет дальше, указывая на 12 сентября как решающее для отрасли. «Следующий стратегический диалог — это время, чтобы изменить курс. Это последняя возможность ЕС адаптировать свою политику к нынешнему рынку, геополитическим и экономическим реалиямили рискует угрожать одной из самых успешных и конкурентных отраслей во всем мире. Дорога требует большего прагматизма и гибкости для поддержания двигателя европейского автомобильного сектора. «