Год после покупки — две основные проблемы китайских автомобилей в Европе

Они прекрасны, снаружи и внутри, и это очень много играет в пользу китайских брендов, которым удалось представить свои модели на европейском континенте. И не только представить их, но и навязывать их, Благодаря еще двум очень сильным коза — богатое оборудование и привлекательная ценаS, однако, всего через год после их покупки, владельцы также сталкиваются с двумя серьезными проблемами.

Европейские пользователи определенно любили китайские автомобили, но некоторые из них уже сталкиваются с тяжелой реальностью. И она указывает, что отсутствие официальных частей и услуг приводит к значительному росту страховых цен по сравнению с европейским конкурентом того же размера,

Вторая проблема — потеря стоимости в качестве подержанного автомобиля. Согласно оценкам различных экспертов на старом континенте При продаже китайского автомобиля он может достигать 10 000 евро в течение 2-3 леткоторый считается относительно новой машиной. В то же время, несмотря на потерю стоимости, спрос на подержанные автомобили из Китая минимален, что также является проблемой для владельца.

Оказывается, что модель MG или BYD более амортизируется Dacia Duster предыдущего поколения, и она много говорит. Китайские компании в Европе утверждают, что Хочу заставить владельцев подержанных автомобилей для нацеливания на их модели Как новая, эта стратегия работает хорошо. Тем не менее, они не говорят, что произойдет, когда придет время продать ту же китайский автомобиль, когда ему будет 3 года.

Исследование ADAC в Германии показывает, что это все еще плохие возможности обслуживания, а также опасения по поводу долгосрочного качества самих автомобилей являются основными факторами, являются основными факторами. влияет на значительную потерю стоимости, которая останавливает потенциальных покупателей. И в качестве примера — модель MG5, которая теряет около 20% своей стоимости всего за один год, что означает 6000 евро за двенадцать месяцев.

В то же время Byd Atto 3, который стоит 25 000 евро и является одним из самых дешевых новых автомобилей на немецком рынке, Всего за один год потерял чуть более 4000 евроS и это доказательство того, что покупка нового автомобиля по низкой цене всегда приводит к проблемам, которые, по крайней мере, на этом этапе, вряд ли можно решить.