Хороший выбор выбора с двигателем Firefly?

Эти двигатели были Представлено в 2016 годупродолжить традицию давней семьи пожарных. Новые велосипеды были названы Firefly. Они стали сердцем производства двигателей тогдашней группы FCA (позже объединенной с Stellantis) в сегменте компактных автомобилей для европейского рынка.

Были рождены от необходимости повышение эффективности и сокращение выбросовS эти велосипеды были разработаны с сильной модульностью, служащей основой как для версий чистого газа, так и для самых современных гибридных применений. Все они поставлялись с регулярным размещением цилиндров и алюминиевого блока. Они были разработаны для поперечной установки и соответствующей адаптации к транспортным средствам с передним приводом.

1,0 T3

Этот мотор является основной версией в мире Firefly с компрессором. 3-цилиндровый двигатель ряд с объемом 999 куб. ВедущийЛиния электроэнергии выполняется с одним верхним распределительным валом с двумя клапанами на цилиндр и управление цепью. Технический выбор, направленный на сокращение технического обслуживания.

Оснащенный низким инерционным турбокомпрессором и прямой инъекцией бензина, он обеспечивает 100 или 120 л.с., причем максимальный крутящий момент всегда остается 190 нм. Эта характеристика дает ему удивительно быстрый ответ И плавное снабжение газа, что делает его подходящим как для городских, так и для проезда.

Можно найти на Fiat 500x (120 л.с.), Fiat Tipo (100HP), Jeep Renegade (120 HP))

1.3 T4

Поднимись на стержне производительности, мы находим 4-цилиндровую версию с объемом 1332 куб. См. Он делится модульной архитектурой с добавленным цилиндром и неизменным диаметромS доступен на разных уровнях мощности — от 130 до 180 лошадей, а также с крутящим моментом от 270 до 320 нм. Часто в сочетании с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением это двигатель, который оснащает верхние версии нескольких моделей.

Можно найти на Fiat 500x (150 л.с.), Jeep Renegade (150 л.с., 180 л.с.), Jeep Compass (130 л.с., 150 л.с.))

1,0 N3 Гибрид

Это атмосферное заполнение 999 кубического 3-цилиндрового двигателя, разработанного специально для мягкой гибридизации. Двигатель внутреннего сгорания обеспечивает 70 л.с. и 92 нм крутящего момента, каОн подключен к 12-вольтовой мягкой гибридной системе. Сердце сердца-это интегрированный стартер ремня (BSG), электрический двигатель, подключенный к двигателю, соединенный ремешком.

Это устройство восстанавливает энергию на этапах остановки и задержки, храня его в небольшой литиевой батареи. Накопленная энергия затем используется, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания во время фаз ускорения, Для быстрого и тихого перезапуска после остановки и активации функции движения С двигателем выключен ниже 30 км/ч. Его сущность направлена ​​только на ограничение расхода топлива и городских выбросов.

Вы можете найти это на Fiat Panda, Fiat 500, Lancia Ypsilon

1.3 T4 Гибрид

Основываясь на 1332 кубическом 4-цилиндровом двигателе, Jeep Renegade и Compass также становятся гибридами плагина, получая при этом четырехколесный привод. T4 (130 или 180 л.с.) объединяется с электрическим блоком 60 л.с., который управляет задними колесами. В зависимости от мощности двигателя внутреннего сгорания, Система генерирует 190 или 240 л.с. 400-вольтовая литий-ионная батарея 11,4 кВт-ч допускает диапазон около 50 км и может быть загружена из домашнего контакта в течение примерно 3 часов.

Затем есть второй электрический блок с мощностью 20 л.с. Кто является выздоровлением энергии и действует как стартер Для двигателя внутреннего сгорания.

Поставьте J.EEP Renegade (190 л.с., 240 л.с.), Jeep Compass (190 л.с., 240 л.с.))

1,5 T4 Гибрид

Последняя эволюция семьи 1,5-литровый 4-цилиндровый турбо-двигатель в сочетании с более сложной 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Двигатель внутреннего сгорания обеспечивает 130 л.с. и 240 нм крутящего момента. Он поддерживается генератором электрического инженера с мощностью 20 л.с., интегрированной непосредственно в 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

В отличие от 12-вольтовой системы N3, эта архитектура позволяет маневрировать и парковку в 100% электрическом режиме. Система восстанавливает энергию, останавливаясь более эффективно и обеспечивает более постоянную поддержку бензинового двигателяповышая производительность и снижая расход топлива.

Вы можете найти это на Fiat 500x, Fiat Tipo, Alfa Romeo Tonale (160 л.с.), Jeep Renegade, Jeep Compass.

Общие проблемы

Они определенно менее проблематичны, чем современные двигатели других брендов. Но светлячок не лишен некоторых слабостей. Турбо версии (1,0 T3 и 1,3 T4) — это те, которые продемонстрировали наибольшее количество зарегистрированных проблем. Среди наиболее распространенных — ранний износ турбо В некоторых моделях, что может привести к снижению мощности и курения. Есть также случаи необычного потребления нефти. Реже проблемы, связанные с системой прямого впрыска или схемой синхронизации.

При использовании масла 1,3 T4, который не соответствует спецификациямили чрезмерно длинные интервалы замены могут привести к неисправности самого модуля. Они приносят значительные затраты на ремонт.

Что касается гибридных версийПолем 1,0-литровый двигатель оказался механически очень здоровымS Несколько сообщенных проблем имеют электрическую природу и в основном связаны с надлежащим функционированием BSG или вспомогательной батареи.

Более сложный 1,5 гибридный 48В более новее и здоровее. Но это большая сложность делает его потенциально более подверженным воздействию электронных проблем, связанных с управлением гибридной системы и ее интеграции с двойной передачей сцепления. На самом деле, это старая истина для всех видов техники.

Это хороший выбор?

Покупка подержанного автомобиля с двигателем Firefly может быть хорошим выбором. Эти современные двигатели предлагают эффективность и хорошую производительность. Тем не менее, важно уделять максимальное внимание на предыдущее обслуживание, проверить буклет обслуживания и использовать конкретные масла, необходимые для долговечности тонких компонентов. Особенно те, которые иногда изнашиваются при большом пробеге.