Hyundai: Никто больше не будет ручным коробки передач

Само переключение передач постепенно становится потерянным искусством, Поскольку больше производителей автомобилей устраняют третью педаль. Удобство автоматической коробки передач бесспорно, но есть и другие причины, по которым механические коробки передач исчезают.

Главное, что все более сложные системы помощи водителям направляются на автоматические передачи. Проектирование автомобиля с обоими типами коробок передач увеличивает затраты, которые трудно восстановитьПоскольку процент покупки ручных передач продолжает уменьшаться. Правила выбросов также играют роль, поскольку современные автоматические передачи более эффективны, чем ручные.

Однако в основе упадка ручной передачи лежит ослабляющий спрос. Производители автомобилей с большей вероятностью преодолеют эти препятствия, если больше людей покупают автомобили с тремя педалями. Но это не так и, вероятно, ухудшится, Учитывая снижение количества спортивных моделей и рост электромобилей.

В интервью журналу Car, управляющего директора европейского технического центра Hyundai в Германии — Уильям Джонсон, это ясно сказал: «Никто больше не хочет ручной коробки передач».

Хотя это утверждение может звучать как преувеличение, правда в том, что коробки передач ручной работы — умирающий вид, который даже относится к покупателям спортивных автомобилей, которые хотят наслаждаться вождением. И большинство из них выбирают автоматические скорости.

Джонсон раскрывает что -то еще интересное — Покупатели больше не хотят, чтобы ручные тормоза или аналоговые циферблатыS, вероятно, верно для большинства клиентов в возрасте до 40 лет, в то время как только пожилые водители все еще хотят вытащить рычаг на стояночный тормоз и посмотреть на приборную панель с помощью реальных приборов и стрел.

Конечно, есть исключения, но тенденция ясна. С другой стороны, не похоже на то, что производители автомобилей дают нам отличный выбор. Новый автомобиль, вероятно, будет доступен с электронным парковским тормозом, полностью цифровой панелью и автоматической коробкой передач. Цена также является фактором, поскольку упрощение списка вариантов делает автомобили дешевле для разработки и изготовления.

Джонсон также говорит, что мы не должны скорбеть о сокращении спортивных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Старые модели, по его словам, «находятся в милях как разочарование» по сравнению с Ioniq 5 N. Он утверждает, что Электромобили за 10 лет развивались в качестве автомобилей с бензиновым двигателем за столетиеСовершенные звуки от двигателей, перекачиваемых через динамики, являются хорошей заменой рев двигателя внутреннего сгорания, добавил он.

«Я не понимаю, что спортивные автомобили умирают. Если вы хотите двигаться быстро, нет ничего лучше, чем электромобиль. Я не понимаю ностальгию по автомобилям со льдом », — сказал ведущий инженер Hyundai в Европе.