Через месяц после введения санкций Европейского союза индийская компания Nayara Energy Ltd. она опирается на растущее число танкеров «тенистого флота» для транспортировки своей продукции и все более ограниченного выбора импорта нефти для поддержания своей деятельности.
Борьба компании по уточнению нефти за выживание привлекло внимание правительства Индии, которое связано с перерывами в поставках нефти, что может поставить под угрозу национальную энергетическую безопасность, как знакомо с этим вопросом. По их словам, Нью -Дели одобрил по крайней мере один прибрежный танкер в последние дни, чтобы помочь компании транспортировать груз в стране.
Некстояние, которое частично принадлежит российской нефтяной компании Rosneft PJSC, является важной опорой на индийском рынке. Его завод с мощностью 400 000 баррелей в день составляет 8% переработки в стране, а компания управляет 7% заправочных станций. Он вынужден сократить его производство после того, как его торговые партнеры отклонили его в результате измерения ЕС, нацеленных на доходы от нефти Москвы.
Некоторые из танкеров, которые уже получили зеленый свет от правительства, чтобы доставить нефть Nayara и транспортировать свои утонченные продукты, включают суда -суда. Один из этих теневых кораблей флота, Леруо, сделал по крайней мере три внутренних курса для Наяры после получения одобрения от Нью -Дели, по словам судовладельца, который отказался называться, поскольку он обсуждает конфиденциальную информацию и данные отслеживания данных.
Средний танкер был включен в черный список ЕС 18 июля в рамках широкого пакета санкций, направленных на российский экспорт нефти, который также наложил санкции на Наяру. Владелец LERU зарегистрирован как Key Marvel Ltd. Marine S & P Global Inc. Морская база данных, хотя контактные данные не указаны.
Следующий танкер с высоким уровнем рода, еще один судно из ЕС и включенное в черный список Великобритании, должен прибыть в терминал Nayara в Вадинаре в среду, чтобы взять грузовое дизельное топливо, согласно отчету портового агента и данных отслеживания судов. База данных в качестве владельца указывает на Стамбул на основе следующей Maritime & Trading Ltd., опять же без электронной почты или номера телефона.
Такие корабли заполняют пробел, оставленный местными судовладельцами, которые прекратили деловые отношения с Наярой. Они были вынуждены нарушать свои связи, чтобы защитить свои сделки с европейскими портами и страховщиками. Корабли, которые застрахованы в России или Иране и одобрены Нью -Дели, могут служить наяру.
Согласно данным о доставке, Наяра имеет более 1,2 миллиона баррелей изысканных продуктов на четырех санкционированных кораблях, которые находятся в Вадинаре.
Компания не сразу ответила на запрос на комментарий. В своем заявлении на прошлой неделе она сказала, что она осталась приверженной транспортировке своей продукции через прибрежные, железнодорожные и дорожные сети, чтобы эффективно обслуживать своих индийских клиентов.
Согласно отчетам по отслеживанию кораблей, The Tempest Dream Tanker, который недавно сделал перевод с бензинового корабля Nayara, вернулся в Вадинар, чтобы получить больше производства. Данные показывают, что корабль, который взял нагрузку, Wu Tai, еще не выгрузил отгрузку.
С конца июля Наяра использовала только российскую нефть из урала в качестве сырья. Ожидается, что нефтеперерабатывающий завод получит две нагрузки от уралов на этой неделе, на общую сумму около 1,4 миллиона баррелей, по словам судовладельца, который хотел остаться анонимными, портовыми агентами и данными о отслеживании судов, примерно в 1,4 миллиона баррелей, который хотел бы остаться анонимными, портовыми агентами и данными отслеживания судов.
Другой супертанкер, принадлежащий Греции, Евгения I, которая должна была доставлять сырую нефть с Ближнего Востока на Наяру на прошлой неделе, все еще находится в Персидском заливе.
По словам Евгения Грива, заместителя торговли в Индии, поддержание поставки российского сырого нефти для Наяры не является проблемой. Более того, импорт российской нефти в страну, как ожидается, будет продолжаться на нынешних уровнях, несмотря на геополитическую ситуацию, учитывая отсутствие альтернатив, сказал он.
«Существуют специальные механизмы для обхода санкций и обязанностей», — сказал Грива.