Торговое соглашение предлагает некоторую ясность на ключевом рынке для Mercedes, BMW, Porsche AG и Volvo Car Ab
20:30 | 28 июля 2025 года
Автор:
Уильям Уилкс и Стефан Никола
BMW AG, Mercedes-Benz Group AG и другие европейские производители автомобилей получат прибыль в 4 миллиарда евро от торгового соглашения, которое Европейское Союз завершил с Соединенными Штатами, согласно расчетам разведки Bloomberg.
Акции европейских автомобильных компаний выросли в начале сделки в понедельник из -за новостей о том, что ставка на импорт автомобилей ЕС будет снижена с 27,5% до 15%. BMW и Mercedes также используют вероятный релиз с обязанностей около 185 000 автомобилей, которые они ежегодно экспортируют в ЕС с их американских фабрик, сказал аналитик Bloomberg Intelligence Майкл Дин в записке.
Торговое соглашение предлагает некоторую ясность на ключевом рынке для Mercedes, BMW, Porsche AG и Volvo Car AB. С тех пор, как в апреле Трамп наложил обязанности, автопроизводители предупредили о дополнительных затратах на миллиарды долларов и осложнение цепочки поставок, некоторые из которых отказываются от своих финансовых прогнозов за год или сократили их.
«Это лучший результат ситуации, которая казалась довольно неблагоприятной», — сказал автомобильный аналитик Матиас Шмидт в комментарии в воскресенье. «Я думаю, что немецкие и шведские руководители будут спать более расслабленными, чем в последние недели».
Влияние на производителей немецких автомобилей было особенно остро, что заставило руководителей поехать в Соединенные Штаты в попытке договориться непосредственно с администрацией Трампа — признаком того, насколько критическим остается рынок США, где прибыль выше, чем в Европе или Китае.
До сих пор эти разговоры были успешными только в некоторой степени. Основным запросом был импорт и экспортные кредиты на признание около 420 000 автомобилей, которые экспортируют Volkswagen AG, BMW и Mercedes со своих заводов в Соединенных Штатах. Сделка только выпускает автомобили, отправленные обратно в ЕС, причем большинство из них все еще применяются к обязанностям.
Новая ставка значительно выше, чем в 2,5%, действуя до того, как Трамп предпримет свои действия, заставляя компании рассмотреть вопрос о повышении цен или передаче большего количества производства в Соединенных Штатах. Обязанности добавляются к растущему списку проблем для европейских производителей автомобилей, включая увеличение конкуренции в Китае и высокие затраты на инвестиции в электромобили, в то время как их спрос остается ниже ожиданий.
В пятницу Volkswagen сократил свой прогноз в течение года после того, как обязанности повлияли на бренды Porsche и Audi, которые импортировали все автомобили, которые они продают в Соединенные Штаты. Ранее в этом месяце Stellantis NV объявила о удивительных чистых убытках в первой половине года после того, как отказался от инвестиций и расчета влияния торговых препятствий, в то время как Volvo возрождает нарушение, частично вызванное воздействием обязанностей на роскошные внедорожники, которые он продает в Соединенных Штатах.
Производители предпринимают шаги, чтобы противодействовать обязанностям. VW пообещал инвестировать больше в США, и бренд Audi рассматривает возможность создания там местного производства. Mercedes уже объявила о своих планах перенести производство своего внедорожника GLC на свой завод в Алабаме.
Немецкая ассоциация химической промышленности, которая является членом производителей, таких как Basf Se, которая поставляет производителей автомобилей, предупредила, что новые обязанности в долгосрочной перспективе нанесут вред домашней отрасли в Европе.
«Если вы готовитесь к урагану, вы будете благодарны за шторм», — заявил в своем заявлении президент VCI Wolfgang Grose Enteroup. «Однако согласованные обязанности слишком высоки. Экспорт Европы теряет свою конкурентоспособность».