Первые хищные батареи уже покинули установку в сборе сиденья в Мартореле. Источник: место
Первые предварительные образцы батарейных систем были сделаны на новом заводе сиденья в Мартореле. Кроме того, они сделали первые элементы тела на новой прессе PXL.
Что известно
Сиденье завершило установку основного оборудования и запустило сборку батареи Prediren через полтора года после строительства завода. На этом этапе сборка объединяется — с использованием автоматизированных станций и ручных операций. После полного запуска завод будет работать с полностью роботизированными линиями и будет иметь персонал из 500 сотрудников.
Параллельно, компания строит 600-метровый мост с конвейерной системой для автоматизированного транспортировки батарей в основной сборочный магазин, синхронизированный с ритмом производства автомобилей.
Инвестиции в проект составили 300 миллионов евро, площадь объекта — 64 000 м². Максимальная емкость составляет 300 000 батарей в год. Завод будет поставлять батареи исключительно для электромобилей Core Brand Group Core, включая Cupra Raval и концепцию Volkswagen ID. 2all, который будет произведен в Мартореле после 2026 года.
Электромобиль Cupra Raval будет до 440 км. Иллюстрация: Купра
Другим важным вехой в реализации стратегии электрификации компании было предварительное производство первых деталей тела для Cupra Raval на новой Pxl Press. Это оборудование, работающее с 2024 года, предназначено для оптимизации производства. Пресса может производить большие детали с ритмом 15 ударов в минуту и до 4 миллионов деталей в год.
Источник: место