Итальянская схема ударила по страховщикам в Европе

На дорогах Италии появляется все больше машин с иностранными номерами, и случайному наблюдателю может показаться, что в страну приезжают толпы туристов на собственных машинах. Однако правда оказывается в другом – многие итальянцы ездят на этих машинах, имея иностранную регистрациючтобы обойти правила национального страхования.

Согласно опубликованной статистике в настоящее время на итальянских дорогах зарегистрировано около 53 000 автомобилей.. Среди них выделяются автомобили с польскими номерами, что становится настоящим феноменом, сообщает местная газета Corriere della Sera.

Практика, позволяющая обойти закон

Эта практика основана на использовании юридической лазейки в итальянской системе страхования. Итальянские водители регистрируют автомобили за рубежом – чаще всего в Польше, но также и в других странах. чтобы получить более выгодные тарифы на страхование ответственности и страхование ответственности перед третьими лицами. В этой схеме участвуют компании-посредники, которые «вывозят» автомобили только по документам. После получения регистрации автомобиль продается компании-посреднику и регистрируется в Польше, после чего его получает реальный пользователь на основании договора аренды.

В основном автомобили они никогда не покидали Италию, хотя на бумаге они зарегистрированы в Польше. Это позволяет владельцам приобрести обязательное страхование гражданской ответственности по гораздо более низким ценам. В страховом сообществе эта схема давно известна как «итальянская схема».

Снижение страховых ставок, но и избежание штрафов

По данным, опубликованным весной 2024 года, на улицах Неаполя можно встретить более 35 000 автомобилей с иностранными номерами. Более того, их число постоянно растет. Причина проста – водители хотят избежать гигантских затрат на страхование ответственности, которые являются одними из самых высоких в Италии в этом регионе.

Итальянские СМИ сообщают, что годовая премия только по страхованию скутеров достигает 1500 евро. Для сравнения, регистрация транспортных средств в Польше, например, позволяет владельцам экономить до нескольких тысяч евро в год.

Для многих водителей это двойная выгода – зарегистрировав транспортное средство за пределами Италии, они избегают не только ужасающих ставок по страховке, но и обязанности платить налог на владение автомобилем. Однако это не конец истории, поскольку автомобили с иностранными номерами также труднее отслеживать итальянским властям.что на практике означает меньший риск уплаты штрафа за использование камеры контроля скорости.

Итальянские власти пытаются остановить мошенничество

Некоторое время назад, реагируя на масштабы злоупотреблений, итальянские власти заявили, что будут активизировать действия против практики фиктивных регистраций. Несколько месяцев назад Финансовая гвардия обнаружила посылку, хранившуюся в логистическом центре почтового отделения. содержащий регистрационные номера и документацию на 20 автомобилей — посылка адресована компании-посреднику в «бумажной» регистрации.

Прокуратура Италии начала расследование совместно с Интерполом. Особое внимание было уделено случаям регистрации так называемых «полюсов», п.ri какие операции данного типа могут включать в себя проверку ложных сведений о выездах из страны, фальсификация технических обзоров или выдача себя за другое лицо — действия, которые являются отягчающими как с юридической, так и с финансовой точки зрения.

Страховые компании теряют больше всего

К сожалению, как сообщают эксперты, феномен массовой регистрации итальянских автомобилей за рубежом имеет измеримые финансовые последствия для страхового сектора. Компании, работающие на рынках, подобных польскому, предлагать цены, адаптированные к местным условиямно на практике им приходится покрывать риск, связанный с зарубежными дорожно-транспортными происшествиями, что связано с гораздо более высокими затратами на обслуживание.

Итальянский авторынок, особенно в южных регионах страны, отличается гораздо более высокой аварийностью и более агрессивным стилем вождения. В результате увеличивается количество дорогостоящих компенсационных исков, что в перспективе может привести к увеличению премий для водителей в странах регистрации соответствующих автомобилей.