Изменение плана — Ford бросает электромобили более 50 000 долларов США

Изменение планов. Форд хотел представить огромный семисетевой электрический внедорожникконкурировать с Hummer EV или Cadillac Escalade. В прошлом году он отменил свое развитие после разброса в проекте 1,9 миллиарда долларов. Необходимая жертва, потому что электрические планы не учитывались.

Ford уже давно утверждает, что переход на нулевые автомобили будет сосредоточено на небольших автомобилях. Что -то, что генеральный директор Джим Фарли повторил. «Электрические гиганты слишком дороги и очень невыгодны. Мы не верим в эти огромные электромобили, которые стоят 50 000, 60 000 долларов или 70 000 долларов. Мы считаем, что мощные бензиновые или гибридные транспортные средства гораздо лучше, более прибыльные инвестиции Для нас. «

Это направило прожектор прямо на электрическую F-150 Lightning, наследник которого был отложен на 2027 год. Естественно, из -за неудачи в продажах. Форд ожидал около 150 000 штук этого электрического пикапа в 2024 году. Но он реализовал только около 24 000.

Проблема в основном по цене: Ford F-150 Lightning начинается с почти 63 000 долларов (около 58 200 по текущему обменному курсу). Деньги, которые крупные клиенты считают слишком большими. Доказательство — бензин F -150 отмечен почти 750 000 моделей, проданных в 2024 году. Но база начинается с 37 000 долларов. «Розничные клиенты показали, что они не будут платить сверху за эти большие электромобили», — признается генеральный директор Ford.

Фарли намекнул, что эта задержка в новом F-150 с нулевыми выбросами изменит первоначальные планы. Пикап может быть гибридным, но не на 100% электрическим. В дополнение к цене — еще одним препятствием является его диапазон. F-150 Lightning утверждена примерно на 515 км в цикле EPAчто более реалистично, чем WLTP. Но это намного меньше, чем более 1100 км, что может предложить вариант для расширенного пробега с помощью двигателя внутреннего сгорания, батареи питания. Примером является Mazda MX-30 PHEV. Еще неизвестно, что произойдет с Ford Mustang Mach-E. Это единственный электромобиль, проданный как в Соединенных Штатах, так и в Европе.

Сам Фарли влюблен в электромобиль Xiaomi. Он ехал ее в течение нескольких месяцев, поскольку он изучал, как воспроизводить волшебный рецепт этой китайской модели. И это во многом связано с изменениями в направлении электрической стратегии. «Мы должны снова выбрать небольшие транспортные средства», Босс сказал.

Планы бренда включают в себя электромобиль в своем диапазоне, который стоит от 30 000 до 40 000 долларов, потому что «Big Electric никогда не принесет прибыли. Однако проблема заключается в рынке США, на котором правили огромные автомобили. Nissan Qashqai считается «маленьким».

Основным препятствием для этих огромных электромобилей является, что они требуют массивных батарей, чтобы предложить приемлемый диапазон. Например, Cybertruck весит более трех тонн. Хотя батареи прогрессируют, они все еще далеки от желания. И они снова очень дороги.

Тем не менее, эта цель все еще далеко для доступного электромобиля, нет объявленной даты презентации. До сих пор Ford будет определять приоритеты внедорожников и гибридных моделейкоторые более подходят для более крупных требований американцев. Также — гибриды — лучшие альтернативы как в Соединенных Штатах, так и в Европе.