Jaguar выпустил свой последний автомобиль, работающий на природном газе

Британский Jaguar, который реструктуризировался в бренд, выпускающий только электромобили, выпустил свой последний автомобиль, работающий на сжатом природном газе, на своем заводе в Солихалле в Англии. Это был черный F-Pace SVR с 5-литровым бензиновым двигателем V8 с наддувом. Автомобиль будет передан в дар фонду Jaguar Daimler Heritage Trust.

Jaguar не сделал официального объявления об окончании производства, в результате которого прекращаются все бензиновые и дизельные автомобили, хотя компания утверждает, что у нее достаточно единиц F-Pace, чтобы сохранить ее на рынке до 2026 года. С июня 2024 года Jaguar прекратит производство XE, XF, E-Pace, электрического I-Pace и спортивного F-Type. При этом заказы на новую модель GT планируется начать в середине 2026 года, перед первыми поставками клиентам в следующем году.

В рамках группы Jaguar Land Rover (JLR), принадлежащей Tata, Еще в 2021 году Jaguar объявил о смелом плане стать полностью электрическим брендом. Многие конкуренты, которые в то время делали аналогичные объявления или планировали продавать в основном электромобили, такие как Mercedes-Benz и Volvo, с тех пор отодвинули свои прежние цели из-за более медленного, чем ожидалось, распространения этих типов автомобилей. А ЕС недавно смягчил свои планы полностью запретить продажу новых автомобилей, работающих на КПГ, с 2035 года, что откроет двери для продолжения продаж автомобилей и гибридов, работающих на КПГ.

Jaguar, стремящийся перейти на электромобили, представила свою первую попытку в этом начинании с концептуальной моделью Type 00 в 2024 году. а также сопутствующие изменения логотипа и маркетинга, вызвавшие резкую критику в Интернете. Сильно замаскированные версии еще не анонсированного 5,4-метрового GT с тремя электродвигателями общей мощностью более 1000 л.с. были показаны средствам массовой информации в начале этого месяца.

В начале августа этого года Босс Jaguar Адриан Марделл ушел в отставку, и его заменил индийский П.Б. Баладжи. Компания также пострадала от масштабной кибератаки, которая привела к временному закрытию нескольких заводов JLR по всему миру. Последовал еще один скандал, когда в декабре 2025 года был уволен дизайнер Джерри Макговерн, проработавший над моделями Land Rover два десятилетия. Компания публично отрицала, что его уволили, но не подтвердила, остался ли дизайнер на работе.