Как Айртон Сенна пригнал Audi в Бразилию

Для Audi только что начался очень важный год. Немецкий автопроизводитель дебютирует в Формуле-1 8 марта на Гран-при Австралии, первом старте сезона 2026 года. Однако существует история ассоциации бренда с четырьмя кольцами и вершиной автоспорта. И нам не обязательно возвращаться во времена Серебряных Стрел. Именно партнерство Audi и Айртона Сенны позволило компании выйти на бразильский рынок.

Мы возвращаемся в начало 90-х. Сенна уже является одной из крупнейших звезд Формулы 1, имея три титула чемпиона мира (1988, 1990 и 1991 годы). Но у бразильского гонщика есть несколько бизнес-проектов, поскольку Audi переживает период успеха и сокращает отставание от своих конкурентов Mercedes-Benz и BMW. Компания хочет проникнуть на неизвестный рынок, такой как Бразилия, и рассматривает Сенну как «золотую курицу». воспользовавшись тем, что имидж трехкратного чемпиона Формулы-1 – настоящая золотая жила.

Как всегда, у каждой истории есть предыстория. В данном случае путь к партнерству Audi и Сенны начался, когда правительство Бразилии снизило тарифы на импортные товары. К 1993 году они упали до 35%, что позволило более состоятельным гражданам покупать роскошные европейские автомобили. Это вызывает интерес Сенны, поскольку он уже владеет несколькими компаниями в различных отраслях, и вместе со своим братом Леонардо они начинают изучать возможности.

Братья Сенна объединили усилия со своим другом семьи Убирахарой ​​Гимарайншем, более известным как Бира, человеком, работающим в бразильской автомобильной промышленности. Результатом стало создание Senna Imports, компании, специализирующейся на импорте автомобилей. Первоначально трио сосредоточилось на Honda, что было логичным шагом, учитывая отношения Айртона с японской маркой. Однако японская компания заинтересована лишь в том, чтобы обосноваться в богатейшем штате страны Сан-Паулу. Эти трое также попытают счастья с Mercedes, но штаб-квартира компании разделяет ту же точку зрения, что и японцы.

Помимо переговоров с Honda и Mercedes, импортер новых автомобилей также ведет переговоры с General Motors. В конце концов Айртон, Леонардо и Бира снова обратили внимание на Германию, на этот раз на Audi. Хотя бренд с четырьмя кольцами не так широко известен в Бразилии, они получают много положительных отзывов или «хороших отзывов», как это, кстати, назвали бы сегодня в мире маркетинга. от Герхарда Бергера, с которым они дружат и который с этого года является одноклубником Айртона Сенны.

18 ноября 1993 года в штаб-квартире Audi в Ингольштадте был подписан контракт между Айртоном Сенной и президентом немецкой компании Францем-Йозефом Кортумом, согласно которому Senna Imports становится официальным дистрибьютором и импортером бренда в Бразилии.

Несколько месяцев спустя, в 1994 году, новое партнерство было официально объявлено в аэропорту Конгоньяс в Сан-Паулу, а несколько дней спустя Айртон Сенна принял участие в тесте журнала Quatro Rodas на трассе Интерлагос на Audi S4 (спортивная версия Audi 100). Однако все знают, что происходит 1 мая того же года на повороте Тамбурелло трассы Имола.

Поначалу казалось, что смерть Сенны может поставить под угрозу недавно созданное совместное предприятие. Однако в первые несколько лет результаты были очень положительными. В 1994 году Audi продала 1470 единиц, что значительно превышает запланированные 600. а следующим он достиг отметки 3072 и стал лидером премиального сегмента в Бразилии.

Имея процветающий бизнес, компания Senna Imports имеет большие амбиции и хочет также сотрудничать с Porsche. Фактически компания даже подписала протокол о намерениях, но Audi настояла на эксклюзивности, и соглашение с компанией из Цуффенхаузена сорвалось. Кроме того, компания из Ингольштадта планирует построить завод в Бразилии. что также приводит к изменениям в партнерстве с Senna Imports. В декабре 1999 года компания была переименована в Audi Senna Ltda, при этом Audi контролировала 51% акций, а бразильские партнеры — оставшиеся 49%.

За десять лет немецко-бразильское совместное предприятие разместило на местном рынке около 64 000 автомобилей. Однако продажи начали снижаться, и 17 марта 2005 года Audi решила прекратить сотрудничество с Senna Imports и взять на себя полную ответственность за маркетинг своих автомобилей в Бразилии. Этот раскол быстро привел к банкротству бразильской компании.