Как Audi сделала уникальную варичку V8 Avant для семейного напитка

В 1980 -х бренд Audi смог привлечь внимание По всему миру. Изображение немецкого бренда резко прыгает благодаря раллийным значкам, таким как Brutal Sport Quattro. Итак, Audi входит в клуб премиум -класса.

На переднем крае этого подъема находится элегантный и технологический Audi 200, доступный в седанах и авант -версиях. Но поворотный момент идет с рождением V8: Роскошный флагман, построенный на 200, но оснащенный усовершенствованным восьми -цилиндрическим двигателемпервая из компании после Второй мировой войны.

1988: Саммит Ингольстадта

На автосалоне 1988 года в Париже — V8 — Audi ответ на роскошные седаны BMW и Mercedes. Строгие линии, приличный двигатель, все колеса Quattro и автоматическая коробка передач (или 5-ступенчатое руководство с 1990 года). Все это предназначено для доминирования в стиле немецкого языка и автобанов автобановS The V8 дебютирует с 3,6-литровым подразделением 250 лошадей, к которому он присоединился в 1992 году, более мощный двигатель 4.2. Вариант фургона был отключен с самого начала. Но не все руководство согласны.

Призрачное безумие Фердинанда выпило

В немецком доме есть блестящий и часто нестандартный ум, который решает бросить вызов нормам: Фердинан и пил. Это человек, который пишет легендарные страницы с Porsche 917, Bugatti Veyron и Volkswagen XL1Это тот, кто хочет превратить V8 в авангарный фургон для одного, очень особенного пассажира: его жены Урсулы.

Это не импровизированный прототип, а настоящий автомобиль вождения, изобретены в каждой детали, регулярно одобрены и используются семьей, которую я выпилS уникальный продукт, созданный, как будто в студии высокой моды, изготовленный на заказ для сочетания производительности, роскоши и практичности.

Семья без соревнований

Построенный на основе Audi 200 (платформа C3), Audi V8 Avant имеет длину 487 см и вес около 1800 кг. Задняя дверь заимствована непосредственно на 200, а тело окрашено в темно -зеленый зеленый цвет. Тень зарезервирован для самых специальных автомобилей из династии Porsche-PiechchS 16 -INCH Wheels BBS дополняют впечатляющую эстетику.

Внутри все закончено с помощью классического пакета линии: Бежевые кожаные сиденья Connolly, складной задний, капитный потолок, магистральная крышка. Роскошь и функциональность, объединенные на дорожной станции с высоким уровнем.

Одна копия, но много легенд

Сердце остается этим на стандартном моторном двигателе V8: 8-цилиндрового двигателя с 3596 куб. См, 250 лошадей и 340 нм. Плюс все колеса Quattro и 5-ступенчатая ручная коробка передач. Официальных данных о производительности нет, Но ходят слухи, что машина легко превысила 240 км/ч. Первоначальная цель состоит в том, чтобы продемонстрировать свою промышленную осуществимость, но компания не находит логику внедрения ее в производство.

В течение почти десятилетия этот личный автомобиль Урсулы пил, как любая другая модель — без фанфар. Только в 2000 году, с открытием Музея Audi, этот уникальный получил благополучное признание. Сегодня он является частью коллекции Audi Tradition и появляется на официальных мероприятиях. Автомобиль, у которого нет цены, но долгое время была легендой. А в 2001 году Audi отдала ему дань уважения концептуальному автомобилю Avantissimo. Потому что некоторые мечты, даже если они не осознают себя, остаются запечатанными в истории.