Как BMW решила досадную проблему с информационно-развлекательной системой

Время бесконечного копания в сложных меню во время вождения, похоже, прошло. BMW, один из пионеров автомобильных информационно-развлекательных систем, сделали решительный шаг к ощутимому упрощению взаимодействия человека и машины со своей операционной системой – iDrive 8.5. В этом обновлении представлен ключевой принцип, заслуживающий нашего внимания: «Нулевой уровень».

Что на самом деле означает этот «нулевой слой»? Представьте, что самые важные функции и вся необходимая информация больше не скрыты в лабиринте подменю.и доступны напрямую одним взглядом или нажатием на главном экране. Такой подход превращает крупномасштабный изогнутый дисплей BMW в постоянно видимый пользовательский интерфейс, который не только красив, но и чрезвычайно функционален.

Предыдущие версии iDrive часто подвергались критике за то, что они требовали от водителя слишком много внимания и отвлекали его внимание от дороги. Выпустив iDrive 8.5, баварский производитель отвечает на эту критику, адаптируя интерфейс к нашим привычкам, которые мы приобрели от смартфонов и другой бытовой электроники. Главный экран стал более динамичным и настраиваемым. На ней, как альтернатива навигационной карте, может отображаться индивидуально настроенный контент, находящийся в фокусе момента.

Благодаря новой, более плоской структуре меню активация той или иной функции или настройки становится во много раз быстрее и интуитивно понятнее. Это значительное улучшение, особенно когда речь идет о безопасности и уменьшении отвлекающих факторов за рулем. Система больше не заставляет вас «входить» в приложение, немного изменить — управление вынесено «на поверхность».

Инженеры BMW приложили немало усилий, чтобы даже при таком изменении структуры графический интерфейс и визуальный язык оставались единообразными и узнаваемыми. iDrive 8.5 основан на информационно-развлекательном оборудовании последнего поколения. (Infotainment-Headunit), отвечающий за графические расчеты и быструю реакцию системы.

Не только сенсорный экран находится в центре управления. BMW умело сохранила культовый поворотный контроллер, расположенный на центральной консоли, предоставляя водителю выбор между касанием, вращением и поворотом. распознавание жестов или голосовые команды через личного помощника бренда. Такое сочетание методов ввода подчеркивает стремление к максимальному комфорту и адаптируемости к индивидуальному стилю каждого водителя.

Выпустив iDrive 8.5, BMW не просто обновила свое программное обеспечение; это была важная веха и переосмысление того, как мы взаимодействуем с автомобилем. Система уже не просто дополнительная, а полноценный интерактивный цифровой помощник, который не мешает, а поддерживает вождение. Этот «нулевой слой» стал первым предвестником более разумной, простой и, прежде всего, более безопасной автомобильной эры.