Блумберг ЛП
- Гибриды теперь составляют 15% продаж новых автомобилей в США, обгоняя электромобили (EV).
- Отмена федеральных льгот ударила по рынку электромобилей, но увеличила спрос на гибриды
- Гибридные автомобили сокращают выбросы до 30% и становятся ключевой стратегией для производителей.
Для большинства автодилеров США 2025 год обещает стать годом резкого изменения спроса. В третьем квартале продажи электромобилей шли полным ходом, однако после истечения в конце сентября срока федерального стимулирования закупок интерес к ним заметно ослаб.
Это также ощущается в сети почти 50 дилерских центров Среднего Запада, которыми управляет Скотт Кунс, которые продают около 20 брендов, от Mitsubishi до Mercedes-Benz. После прекращения субсидий электрические модели становится значительно сложнее реализовать. Однако покупатели не возвращаются массово к классическим автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Гибриды как прагматичный выбор
Частично или полностью электрические автомобили достигают 25% продаж в США | Квартальные продажи автомобилей показывают, что доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на рынке США сокращается, а гибриды набирают популярность.
На территории автосалонов Kuhns и по всей стране существует высокий спрос на гибридные автомобили. В третьем квартале полностью электрические автомобили и пикапы составили около 10% всех продаж в США, а гибриды сейчас достигают 15% рынка.
Хотя рынок электромобилей замедляется, аналитики ожидают ускоренный рост в гибридах. По данным CarGurus, почти каждый шестой новый автомобиль, проданный в следующем году, будет гибридом, что является результатом расширения портфолио автопроизводителей и технологических достижений в этом сегменте.
Давление на электромобили, устойчивый рост гибридов
Ожидается, что после отмены федеральных налоговых льгот на сумму до 7500 долларов продажи электромобилей упадут примерно на 30% в четвертом квартале и останутся без значительного роста на протяжении большей части следующего года.
В условиях высоких цен и чувствительности к затратам американские потребители все чаще воспринимают гибриды как сбалансированное решение – меньший расход топлива, меньшие выбросы и отсутствие забот о зарядной инфраструктуре.
По данным S&P Global Mobility, спрос на гибриды будет продолжать расти, и этот тип автомобилей воспринимается как универсальное решение, в том числе в менее урбанизированных районах страны.
Гибриды теперь являются основным стандартом
В 2025 году самым быстропродаваемым автомобилем в США станет Hyundai Palisade Hybrid, который в среднем проводит на стоянке менее двух недель. По данным Edmunds, из почти 390 моделей, представленных на рынке США, около 87 сейчас доступны с гибридными силовыми агрегатами — почти на 50 процентов больше вариантов, чем пять лет назад.
Гибриды и электромобили составляют растущую долю всех моделей автомобилей в США | Около 37 процентов моделей легковых и грузовых автомобилей на рынке США теперь оснащены электродвигателями, по сравнению с 19 процентами в 2020 году.
В то же время грань между гибридом и обычным автомобилем становится все труднее различить. Многие производители даже не маркируют гибридные версии явно. Примером тому является Toyota RAV4, новое поколение которой во всех вариантах оснащено электродвигателем.
Экономика выбросов и переход на электродвижение
Гибриды не являются полностью нулевыми выбросами, но они обеспечивают значительное сокращение выбросов углекислого газа. Среднестатистический американец проезжает около 61 километра в день — расстояние, которое базовые гибриды преодолевают примерно с 3,78 литрами (одним галлоном) топлива. Подключаемые гибриды могут проехать почти все это расстояние только на электричестве.
По данным Международного совета по чистому транспорту, гибридизация снижает выбросы углекислого газа от автомобилей примерно на 20–30%.
Стратегический поворот автопроизводителей
Все больше и больше компаний корректируют свои стратегии электрификации. Компания Ford объявила, что отказывается от полностью электрической версии пикапа F-150 Lightning и будет использовать производственные линии для создания гибридной модели с увеличенным запасом хода. К 2030 году компания ожидает, что половина ее мировых продаж будет приходиться на полностью или частично электрифицированные автомобили.
Toyota уже добилась аналогичной доли, а Honda планирует полагаться в первую очередь на гибридные технологии, по крайней мере, до конца десятилетия.
Гибриды как «ворота» к электромобилям
Данные показывают, что около трети владельцев гибридов при следующей покупке переходят на полностью электрический автомобиль. В сентябре 57% покупателей в США рассматривали возможность приобретения электромобиля, а среди домохозяйств с гибридом эта доля достигла почти 70%.
В этом смысле гибриды все чаще рассматриваются как не временная технологияа как ключевой фактор устойчивого перехода к электрической мобильности.