Как работает автомобильный парашют Bugatti

Инновация была разработана и использовалась Bugatti в их модели Veyron, Эта система представляет собой большое заднее крылокоторый может быть поднят и изменить ваш угол всего за 0,4 секунды, выступая в качестве воздушного тормоза.

Основная цель этой системы — обеспечить дополнительную тормозную силу на высоких скоростях. Когда водитель нажимает на тормоза на скорости выше 200 км/ч, заднее крыло Вейрона автоматически стоит под углом 55 градусов. Таким образом, это увеличивает сопротивление воздуха, Обеспечение дополнительной тормозной силы, которая помогает сократить расстояние торможения.

Несмотря на чрезвычайно эффективную, эта технология не широко используется в серийном производстве автомобиля. Причина в том, что это применимо только к суперкарам, которые развиваются очень высокие скорости и чрезвычайно дороги для производства и поддержанияS позже, та же концепция была разработана в таких моделях, как McLaren P1 и Lamborghini Huracán Performante.

Активный аэропорт Bugatti Veyron остается поразительным примером бескомпромиссных инженерных решений, которые необходимы для достижения экстремальных уровней производительности. Хотя это не стало массовым дополнительным, он навсегда остается в истории как одно из самых впечатляющих технологических инноваций.