Как работает магическая подвеска Ferrari Purosangue

Самая интересная вещь в Ferrari Purosangue-это не огромный V12 под этой удивительной крышкой в ​​форме мидий, а подвеской. Наши коллеги Motor1 сняли специальное видео, раскрывающие подробности уникальной системы, который оснащен первым внедорожником итальянского бренда.

Это полностью активная система, построенная вокруг мультиматических амортизаторов истинной активной катушки (TASV), которые дают Ferrari беспрецедентный контроль над движением тела. Там, где большинство суспензий автомобиля реактивны, даже сложные виды, он является активным и делает все по -другому в мире.

Благодаря активной подвеске, вы можете применить дополнительную силу к телу тела. Это означает, что водитель может полностью и точно оптимизировать нагрузку каждой отдельной шины и Вот как улучшились и качество поездки, и руководство. Некоторые эксперты даже идут дальше, утверждая, что использование активной подвески похоже на то, что вы можете обмануть физику.

Мультиматические клапаны имеют 48-вольтовый двигатель, который нацелен на шариковый винт. Сам он контролирует движение поршня амортизатора, независимо от дороги. Ferrari по -прежнему позволяет некоторому движению тела придать водителю немного ощущения, но система побуждает большую тяжелую пуросангу, чтобы двигаться и двигаться, как гораздо меньший и более легкий автомобиль, что странно.

Хотя система работает очень впечатляюще в Пуросанге, это лишь некоторые из ее впечатляющих способностей. Ferrari использует амортизаторы TASV в будущем F80что позволит полное развертывание невероятных аэродинамических характеристик автомобиля, не влияя на поведение автомобиля на дороге.

https://www.youtube.com/watch?v=hphdieojr9i