Как «Сделано в Китае» стало символом высоких технологий

Восприятие китайских продуктов за рубежом резко меняется, и китайская автомобильная промышленность играет главную роль, объявил Джои Чан, генеральный директор BYD Hong Kong. В интервью AutoHome он был непреклонен, что, если ранее лейбл «Сделано в Китае» был в основном связан с дешевой одеждой или обувью, Сейчас он постепенно превращается в Smart Made в Китае.

«Это символизирует высокое и интеллектуальное производство. Современные китайские компании больше не просто« выходят »и «корень» на иностранных рынках, создавая длительную ценность«, добавляет только ведущего менеджера одного из крупнейших производителей автомобилей в Китае, но и в мире.

По словам Чана, это новое поколение электромобилей стал движущей силой, которая изменила отношение к китайским брендам в мире. В частности, в Гонконге, который является специальным административным регионом Китая с собственной спецификой для транспорта (правое рулевое колесо), китайские автомобили и в основном модели BYD быстро набирают популярность.

Одной из наиболее успешных моделей в регионе является электрический кроссовер BYD Sealion 7. Это появилось на местном рынке только в начале 2025 года, когда в июне было продано почти три тысячи автомобилей. Эта модель является не просто хитом, а примером современного китайского дизайна и инженерии.

В целом, Чан идентифицирует три ключевых фактора, которые способствовали росту BYD за рубежом: конкурентоспособные продукты компании (в частности, хорошо проверенная батарея лезвия и современная электрическая архитектура электрической платформы 3,0 EVO), благоприятная политика многих местных правительств электромобилей (включая налоговые льготы) и требовательного, но рационального потребителя, который фокусируется на качестве, технологии и цене.

Он особенно подчеркнул важность правильного движения для китайских брендов. По словам Чана, Гонконг служит своего рода окном на мировом рынке, Где бренды не только тестируют новые продукты, но и адаптируются к специфике других стран с аналогичными дорожными условиями. Кроме того, высокий уровень освещения в СМИ недавно помог сформировать положительный имидж бренда на иностранных рынках.

В их планах BYD намерен расширить линию моделей экспорта, Включение правого привода, для улучшения обслуживания клиентов, создания сильных сообществ от владельцев автомобилей, для разработки инфраструктуры услуг после продажи и более активно взаимодействовать с финансовыми учреждениями, чтобы предложить благоприятные условия для страхования и кредитования.

В заключение Джои Чан убежден, что Китай уже прошел «продюсер для всего мира» и активно сформировал новую реальность — Реальность «интеллектуального производителя». И автомобильный сектор играет здесь ключевую роль.