Как старая Audi A2 обошла Prius по экономии топлива?

В сегодняшнем мире автомобильных технологий, где доминируют гибридные технологии, расход топлива ниже 5 литров на 100 километров считается значительным достижением. Самые эффективные новые автомобили, такие как Toyota Prius, предлагают впечатляющие 4,1 л/100 км в смешанном цикле, а некоторые модели, такие как Hyundai Elantra Hybrid Blue, демонстрируют еще лучшие ходовые качества.

Однако все эти достижения меркнут по сравнению с экспериментом, который провел журналист британского издания Autocar Мэтт Прайор на своем 22-летнем Audi A2. Ттот негибридный автомобиль, купленный менее чем за 500 фунтов стерлингов, удалось достичь невероятных 2,35 л/100 км в реальных дорожных условиях, сообщает Ялопник.

Секрет этой невероятной эффективности частично кроется в конструкции самого автомобиля. Audi A2 на самом деле был чудом инженерной мысли для своего времени. Благодаря усовершенствованной алюминиевой конструкции его вес едва превышает 900 килограммов. Добавьте к этому отличную аэродинамику с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,28 и вы получаете идеальную основу для экономии топлива. По оценкам экспертов компании «Ретро Мотор», даже по паспортным данным эта модель может потреблять около 3,6 л/100 км.

Под капотом данного конкретного случая находится дизельный двигатель TDI объемом 1,4 литра. Сочетание небольшого двигателя с высоким крутящим моментом, пятиступенчатой ​​механической коробки передач, небольшого веса и продуманной аэродинамики. было залогом впечатляющей фабричной экономики. Для сравнения, его конкурент Volkswagen Golf TDI с более крупным двигателем объемом 1,9 л показал средний расход около 6,5 л/100 км. Это подчеркивает, насколько прогрессивным был A2 для своего поколения.

Однако даже паспортные данные 3,6 л — это далеко не 2,35. Здесь вступает в силу человеческий фактор. Мэтт Прайор, владелец и водитель этой Audi, сейчас в обычном режиме вождения. расход легко достигал 3,1л/100км. Когда он начал прилагать минимальные усилия, используя консервативный стиль вождения и базовую технику гипермилинга, расход упал до 2,5 л/100 км. Тогда он решил посмотреть, сможет ли его старая машина добиться еще меньшего расхода топлива.

Для эксперимента Прайор разработал маршрут длиной ровно 100 миль (161 км) от заправочной станции недалеко от его дома до южного побережья Англии. Он залил полный бак и поставил перед собой цель преодолеть всю дистанцию, использование менее галлона дизельного топлива (примерно 3,78 литра). Его путь сочетал в себе основные дороги и извилистые второстепенные дороги. Практика показывает, что оптимальная скорость для максимальной экономии находится в диапазоне от 65 до 80 км/ч.

Конечно, по шоссе ему приходилось двигаться быстрее, чтобы не стать препятствием для других участников дорожного движения. В таких случаях Мэтт использовал тактику «черчения» — движение позади больших грузовиков на безопасном расстоянии, что позволяло существенно снизить сопротивление воздуха и, соответственно, расход топлива. Удивительно, но на этот раз даже ремонт дороги пошел на пользу, поскольку ограничение скорости на длинных участках идеально соответствовало оптимальному скоростному режиму Audi.

Лучше всего машина показала себя при выезде с трассы на более спокойных дорогах, где можно было поддерживать экономичную скорость, не ощущая давления более быстрого потока машин. Когда Мэтт наконец добрался до финиша, маршрутный компьютер показал невероятные 100,9 миль на галлон (миль на галлон). что эквивалентно примерно 2,33 литра на 100 километров.. Этот эксперимент еще раз доказывает, что старые технологии в сочетании с навыками водителя способны творить чудеса, которые не всегда могут сделать даже самые современные автомобили.