Как Volvo изобретает ремень безопасности

В последнее время автомобильная промышленность настолько сосредоточилась на разработке новых помощников и автономного вождения, что все забывают о улучшении наших знаний уже систем. Но есть исключения: шведский Например, Volvo собирается снова изменить самый известный символ Безопасное вождение — трехсторонний ремень безопасности. Это был Volvo, который изобрел его 66 лет назад и предоставил патент на мир бесплатно. Теперь, с новым EX60, шведы планируют сделать следующий шаг.











Мультиапотап

Это так называемый «многоканированный» ремень безопасности, который, как говорят, обеспечивает лучшую защиту, чем существующие системы. Пояс адаптирован к трафику, а человек использует его, используя реальные данные от датчиков внутри и снаружи.
Пояс учитывает высоту, вес, положение сидения и форму тела человеку на месте. Более крупные пассажиры будут сохранены путем более высокой корректировки ремня нагрузки, в то время как для более слабых пассажиров предел будет ниже, чтобы снизить вероятность перелома ребра. Система будет использовать в общей сложности 11 различных профилей.











Нет двух одинаковых катастроф

В Volvo нет двух одинаковых катастрофов. Каждое столкновение имеет уникальные характеристики: направление, скорость и положение пассажиров во время удара. При инсульте системы анализируют эти характеристики для миллисекундов, и ремень безопасности выбирает наиболее подходящие условия.
Дизайн системы основан на более чем пяти десятилетиях исследований и основан на базе данных информации для более чем 80 000 пассажировучаствовал в реальных инцидентах. Система может быть непрерывно усовершенствована с помощью удаленных обновлений, поскольку все больше и больше данных собираются.

«Безопасная экосистема»

Новый пояс является частью более широкой «экосистемы безопасности» Volvo и плавно интегрируется с подушками безопасности, систем обнаружения пассажиров и системами помощи водителя. Он был протестирован и усовершенствован в лаборатории столкновения Центра безопасности Volvo Cars, и, как полагают, превышает регулирующие требования по безопасности автомобилей.







Изобретатель современного пояса Nils Bolin Bolin (слева) и Volvo Amazon Advertising, один из первых серийных автомобилей с тремя точками пояса





История ремня безопасности

Оригинальный трехточечный ремень был разработан первым инженером Volvo, Нильс Болин. Бывший эксперт по авиационному департаменту SAAB, Болин Работал над пилотным оборудованием безопасности, прежде чем переходить на автомобили.

В то время два диагональных пояса были предложены в качестве дополнительного аксессуара многих моделей, но, по мнению инженеров Volvo, они были далеко не удовлетворительными. Для военных самолетов разработаны более сложные системы (патент на них США был с 1952 года), но проблема с ними заключается в том, что пряжка расположена над брюшной полостью, и это может повредить внутренние органы при поражении. Идея Болина состоит в том, чтобы переместить пряжку в сторону так, чтобы ремень плотно растягивался по телу в столкновении.