Матч особенно спорный. Гораздо больше, чем в прошлом году! В 2024 году Dacia Sandero разгромила конкурентов и стала самым продаваемым автомобилем в Европе. после странного 2023 года, в котором лидером стал электромобиль.
Теперь Tesla Model Y терпит наибольшую потерю в топ-20, поскольку продажи американского производителя упали на 30%, Это потеря более 54 000 единиц по сравнению с 2024 годом. Это снижение еще более выражено по сравнению с данными конца ноября 2023 года.
В этом году битва трехсторонняя, так как Renault Group, скорее всего, займет два верхних места. если только Volkswagen Group не сделает что-то беспрецедентное. Обе группы явно опережают остальных автогигантов.
Первая модель Stellantis, Peugeot 208, опустилась на 7-е место. 2025 год оказался для Renault Clio достаточно прибыльным. несмотря на быстро приближающееся окончание его производства. Перспектива скорого появления Clio 6 явно не ослабила энтузиазма покупателей, поскольку они остаются верными городскому автомобилю с бриллиантовой маркой в его пятом поколении.

Между тем, Dacia Sandero существенно потеряла позиции (почти на 9%). Разрыв в 50 000 единиц по сравнению с прошлым годом остался в далеком воспоминании, поскольку Clio теперь идет по пятам за Sandero до конца ноября. Остался еще месяц, чтобы затмить всех. Но у Renault Group хорошие шансы одержать двойную победу и занять два верхних места. Если, конечно, значительные обороты не наберет Volkswagen T-Roc, а не Golf.
Golf совершил сильное возвращение, но он отстает от T-Roc, который прочно удерживает корону самого продаваемого автомобиля Volkswagen в Европе. Однако трио T-Roc/Tiguan/Golf впечатляет на этой позиции, особенно если учесть, что все они представляют собой модели C-сегмента, которые, как правило, менее популярны, чем многофункциональные городские автомобили, такие как Sandero и Clio. Короче говоря, Renault Group достигает более высоких объемов продаж, но Volkswagen выигрывает битву за прибыльность и прибыль.
| Модель | Продажи (январь-ноябрь) |
| Дачия Сандеро | 225 862 |
| Рено Клио | 206 583 |
| Фольксваген Т-Рок | 196 123 |
| Фольксваген Тигуан | 180 562 |
| Фольксваген Гольф | 179 890 |
| Тойота Ярис Кросс | 174 379 |
| Пежо 208 | 173 370 |
| Пежо 2008 г. | 160 061 |
| Дачия Дастер | 156 845 |
| Опель Корса | 154 608 |
| Тойота Ярис | 152 774 |
| Ситроен С3 | 149 484 |
| Шкода Октавия | 148 094 |
| Форд Пума | 141 377 |
| Киа Спортейдж | 139 133 |
| Хендай Тусон | 136 131 |
| Ниссан Кашкай | 128 830 |
| Тесла Модель Y | 127 286 |
| Рено Каптур | 125 394 |
| Пежо 3008 | 113 848 |
За ними следует Toyota с Yaris Cross, которая немного теряет позиции, но сохраняет хорошие продажи. За ним последовали Peugeot 208 и 2008: первая модель теряла позиции, а вторая – укрепляла позиции. Ожидание фейслифтинга 208, вероятно, будет долгим, учитывая, что Clio 6 уже доступен для заказа. Наконец, следует отметить все более удивительное присутствие в рейтинге Skoda Octavia, единственного седана в топ-20.




