Каковы отношения BMW 5-серии (E60) с будущим автомобильного дизайна

Серия BMW 5ER E60, изготовленная в период с 2003 по 2010 год, представляет собой автомобиль, который вызвал серьезные дебаты в своем появлении. С его радикальным дизайном, работой Криса Бенгла и его команды, E60 резко отвлекался от традиционной эстетики BMW, шокировав некоторых фанатов, но также привлекая новыеS Хотя дебаты о «заднице задних задних» (прозвище автомобилей автомобиля) и система Idrive хорошо известны, существует любопытный и относительно неизвестный факт, который связывает E60 не только с его временем, но и с будущими тенденциями дизайна в автомобильной промышленности.

Мало кто знает, что во время процесса проектирования E60 дизайнеры BMW экспериментировали с концепциями, которые значительно превышают их время, особенно с точки зрения интеграции световых элементов. Одна из этих концепций, хотя никогда не достигала серийного производства в полной формепри условии, что фары и остановки E60 создаются не только как отдельные компоненты, но как часть полной, плавно переполненной поверхности автомобиля. Идея заключалась в том, чтобы источники света были «выходить» из самого тела, без видимых суставов или краев, когда они были выключены.

Это амбициозное видение было трудно реализовать с помощью технологий с начала нынешнего века. Основная задача была связана с производственными процессами и материалами — Как создать изогнутые, гладкие поверхности, чтобы пропустить светно в то же время противостоять погоде и соответствовать нормативным требованиям к освещению. Хотя E60 в конечном итоге вышел с более традиционными, хотя и стилизованными, фарами и остановками, эти ранние эксперименты оставили их след.

Хотя это не было полностью реализовано, эта концепция «интегрированного света» послужила важным идеологическим дизайнером для будущих моделей BMW и даже для всей отрасли. Десять лет спустя, с прогрессом в технологиях светодиодов, органических светодиодах (OLED) и интеллектуальных матричных системах, Автомобильные дизайнеры стали более успешными, чтобы интегрировать световые элементы в более органичную формуИ создание иллюзии «плавающих» огней или световых подписей, которые выглядят как расширение тела.

Примеры можно увидеть в новых моделях BMW, а также в автомобилях из других брендов, где фары и остановки становятся тоньше, более элегантными и более интегрированными в общий дизайн, часто покрывая большую часть ширины транспортного средства без видимых границ. То, что было футуристической, почти невозможной идеей для E60 сегодня, является стандартом в сегменте премиум -класса, доказывая дальновидный подход дизайнеров, которые работали над этим столь спорным, но также важным для истории автомобиля BMW.

Таким образом, хотя многие помнят E60 с его смелыми кривыми и революционной системой Idrive, скрытая история экспериментов с интегрированными световыми элементами показывает, как эта модель не только изменила дизайн BMW за свое время, но и обеспечивала направление, в котором эстетика автомобиля будет развиваться в течение десятилетий.