Каждая вторая Tesla Model Y не проходит первое ТО в Дании

Почти каждая вторая Tesla Model Y не проходит первый обязательный технический осмотр в Дании. Результат определенно странный, поскольку это автомобили, которые только почти новые. По правилам страны первый техосмотр проходит через 4 года после регистрации.

Это значит, что автомобили 2021 года выпуска впервые посетили пункт технического осмотра в прошлом году. В случае с Tesla Model Y было проверено 2394 автомобиля. из них 1069 провалили технический экзамен. Это означает 45% отрицательных результатов. Для сравнения, средний показатель для всех электромобилей составил всего 7 процентов.

Еще более показателен результат прямого конкурента Model Y – Volkswagen ID.4. В этом случае ппроцент автомобилей с отрицательным результатом техосмотра это было только 2 процента.

Конкуренты далеко впереди по качеству

«Это тревожно высокий результат и что-то чего не следует ожидать от столь относительно новых машин», — объясняет Лоне Отто, руководитель отдела технического консалтинга FDM (Датская автомобильная ассоциация).

В организации подчеркивают, что Model Y — это автомобиль, который владельцы хвалят за его производительность, функциональность и технологичность. Однако результаты технических осмотров показывают, что kкачество сборки и долговечность компонентов не имеют себе равных конкурса.

Одна проблема возникает в каждой пятой Tesla Model Y

По данным FDM, наиболее часто встречающиеся дефекты у Model Y связаны с системой рулевого управления, компонентами подвески, колесами, тормозами и светотехникой. Самой распространенной проблемой была люфт подвески, которая возникла у 22 процентов проверенной модели Y. Для сравнения, у Volkswagen ID.4 аналогичный дефект обнаружен у 0,1 процента автомобилей.

FDM напоминает, что подобные нарушения случались и раньше. В 2024 году организация сообщила о проблемах с рулевым управлением и подвеской Tesla Model 3 и Model Y.Мы не видим такого масштаба дефектов на других автомобилях той эпохи», — отмечает Лоне Отто.

Проблемы Tesla не только в Дании

Текущие цифры из Норвегии пока не опубликованы, но предыдущая статистика не внушает оптимизма. В 2024 году были проверены автомобили 2020 года выпуска, такие как Model Y. на тот момент это было еще слишком ново, чтобы его можно было тестироватьно другие модели Tesla показали себя столь же плохо. По официальным данным, Модель 3 не прошла техосмотр в 45 процентах случаев. В свою очередь, Tesla Model S и Tesla Model X получили отрицательный результат более чем в 41 проценте проверок.

Некоторые наблюдатели отмечают, что автомобили Tesla, особенно в Норвегии, часто имеют больший пробег, чем автомобили конкурентов. Интенсивное использование теоретически может ускорить износ. компоненты подвески или рулевого управления, но ни FDM, ни датское дорожное управление Færdselstyrelsen не называют пробег основной причиной проблемы. Данные относятся к автомобилям четырехлетней давности – в этой возрастной категории столь высокий процент дефектов объяснить пока сложно.