Кенигсегг представил свой самый экстремальный гиперин

Это копье Koenigseg Sadair, новейший Hypercol, созданный самым известным шведским производителем гиперантов в мире. Он основан на Koenigsegg Jesko, но это еще более экстремально, что интересно, потому что определенно никто не назвал бы Джеско кротким или медленным. Производство, как вы можете себе представить, ограничено. И причина выбора названия очаровательна.

Копье Садаира — гипогам, одобренная для общественных дорог, вдохновленных Jesko. Благодаря обработанным настройкам и улучшению воздушного потока, Он производит 1300 лошадиных сил с обычным топливом или 1625 лошадиными силами (25 лошадиных сил больше, чем Jesko) с E85.

Двигатель такой же, как 5-литровый V-образный, восьмицилиндровый V-образный V-образный V-образный, с двумя турбо-турбо, в сочетании с стабильной передачей LTST (передача света). Кроме того, компания удалось похудеть на 35 фунтов, что означает, что Модель может производить почти одну лошадиную силу для каждого килограмма веса. Максимальная скорость составляет 360 км/ч, а ускорение до 100 км/ч не указано.

Потенциал копья Садайра может быть оценен только к тому времени, когда на кольцевой дорожке Готленда на шведском острове с одноименным названием: новой модели удалось установить запись на треке во время первых выходов на тест, улучшив предыдущую запись на 1,1 секунды.

Koenigsegg объявил, что он будет производить только 30 штук, и все они уже проданы до официальной презентации модели. И цвет шокирует. Цена не была официально объявлена, но стандартный Jesko начинается с 3 миллионов долларов. Утверждается, что все части новой модели были проданы до сих пор 2 миллиона долларов сверху.

Копен Назван в честь лошади, на которую Иса фон Кёнигсег, отец основателя компании Christian, поехал в своем последнем соревновании в 1976 году. В молодости Йеско был жокей. Идея, стоящая за этим названием, романтическая, но она также показывает цель автомобиля.

https://www.youtube.com/watch?v=CVU2AXWFOUI

Джеско не худой, но, по словам Кенигсегга, копье Садайра еще более чище и больше сосредоточено на гонках и треке. И, несмотря на массивный и легкий интерьер, он может двигаться по дорогам. Хотя, как обычно, Большинство клиентов, скорее всего, припарковывают его в воздушном хранилище в течение следующих нескольких лет.

Больше фотографий модели — см. В галерее: