Китай добивается ужесточения контроля над запасами железной руды

China Mineral Resources Group Co. принимает новые меры против спекулянтов и складирования в портах

Блумберг ЛП

Поддерживаемый государством покупатель железной руды в Китае предлагает меры по ограничению хранения сталелитейного сырья в портах, что может ослабить ценовую власть иностранных горнодобывающих компаний и торговцев.

Компания China Mineral Resources Group Co. (CMRG) обратилась к властям, контролирующим импортные терминалы, повысить плату за хранение. По словам людей, знакомых с ситуацией, которые говорили на условиях анонимности, поскольку они обсуждали конфиденциальную информацию, этот шаг нацелен примерно на 15, в основном офшорных компаний, включая крупных горнодобывающих компаний BHP Group и Vale SA..

Идея состоит в том, чтобы горнодобывающим компаниям и торговцам было сложнее хранить железную руду в портах в течение длительного времени, ограничивая их возможности влиять на предложение и цены. Этот амбициозный шаг также подчеркивает необычайное влияние, которым в настоящее время обладает CMRG в административной системе Китая.

Китай является крупнейшим в мире покупателем железной руды, но уже давно жалуется, что цены диктуются в основном крупными международными горнодобывающими компаниями. CMRG была создана в 2022 году, но в этом году применила более агрессивный подход, запретив импорт двух типов руды от BHP, крупнейшей горнодобывающей компании в мире, после того, как переговоры о долгосрочных контрактах провалились. По словам источников, в настоящее время ведутся переговоры с другими горнодобывающими компаниями о поставках в следующем году.

Более высокая плата за хранение

По словам источников, согласно предложению CMRG, майнеры и трейдеры получат до 30 дней бесплатного хранения. Затем сборы начнутся с 0,1 юаня за тонну в день и будут постепенно увеличиваться, пока не достигнут потолка в 1 юань через 180 дней, сказали они. Сейчас порты обычно предоставляют 60 дней бесплатного хранения, а затем взимают умеренную плату.

Некоторые китайские сталелитейные заводы и трейдеры, связанные с государственным покупателем, будут освобождены от новых мер, хотя им также рекомендуется сократить запасы в портах, сообщили источники. План уже был доведен до сведения некоторых торговцев несколькими портами, но официального заявления из Пекина не поступало.

CMRG и Министерство транспорта Китая не сразу ответили на запросы о комментариях. BHP и Vale отказались от комментариев.

Спекулятивная торговая деятельность

Государственный покупатель неоднократно критиковал то, что он считает непрозрачной или искаженной практикой ценообразования на рынке железной руды, утверждая, что эти механизмы повышают затраты для китайских сталелитейных компаний и ослабляют позицию страны на переговорах.

Ранее на этой неделе в комментарии своего исследовательского отдела компания предупредила, что нынешнее восстановление ложного роста цен на железную руду является результатом спекулятивной торговой деятельности.

Экосистема торговли железной рудой Китая печально известна своей чрезвычайной сложностью. Грузы часто проходят через нескольких посредников, могут смешиваться или переупаковываться в разных портах и ​​могут перемещаться в виде документов задолго до того, как они материализуются в виде физических поставок.

Предложение о порте уже некоторое время находится в разработке в CMRG и включает в себя обсуждения с китайскими транспортными властями и регулирующими органами порта, сообщил один из источников.

Пока неясно, повлияют ли такие изменения на фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже, расчеты по которым могут осуществляться путем физической поставки.

Цены на железную руду

Цены на железную руду в этом году оставались относительно стабильными и с конца июля в основном торговались в узком диапазоне выше 100 долларов за тонну. В пятницу фьючерсы на Сингапурской бирже выросли на 0,5 процента до $101,90 за тонну по состоянию на 13:36. по местному времени, компенсируя недельное снижение. Фьючерсы на юани в Даляне подешевели на 0,3%.