Китай на европейский вкус: мы проверяем Geely Cityray

Китайские автомобили постепенно становятся экзотиками в нечто распространенное на европейских дорогах. Количество увеличивается не только о электромобилях, но и о моделях со льдом. А поскольку в Европе интерес к моделям внедорожника не уменьшаетсяНапротив, китайским производителям довольно логично попытаться навязать себя этими сегментами на рынке.

Одним из этих производителей является крупнейшая частная автомобильная компания в Китае. Она владеет такими брендами, как Volvo и Lotus, Уже имея серьезное присутствие в более чем 30 странах мира. Соответственно, его аппетиты на рынок в Европе являются серьезными, и их питается тем фактом, что он уже производит автомобили на старом континенте. И это помогает ей избежать обязанностей, налагаемых на китайские автомобили.

Ассортимент бренда растет и Недавно к ней присоединился Geely Cityray, который занимает нишу между маленьким Coolray и Big Starray. Полностью в духе тенденций в отрасли новая модель занимает большую часть дизайна и технических решений от двух других внедорожников, которые уже известны потребителям. В то же время его амбиции состоит в том, чтобы бороться с лидерами в одном из самых оспариваемых сегментов на рынке.

Как дизайн, Cityray пытается отличить себя от конкурентов, хотя некоторые детали, особенно впереди, выглядят хорошо известны. В то же время сетка, светодиодные фонари и двухцветная обивка, предлагаемая в качестве варианта, Они помогают автомобилю выглядеть стильно и элегантно.

Колесная база 2701 мм также играет важную роль, которая обеспечивает не только стабильное поведение дороги, но и больший интерьер. У основания автомобиля находится BMA (B-сегментная модульная архитектурная платформа), Разработано совместно инженерами Geely и Volvoи оставшиеся размеры имеют длину 4510 мм, ширина — 1865 мм и высота — 1650 мм.

Серьезное внимание также уделяется силе структуры, которая должна обеспечить более высокую безопасность. CityRay Body изготовлен из 68,3% высокого качества стали и 16% горячая сталь, которая обеспечивает жесткость при относительно низком весе — 1432 кг. Безопасность также помогает 6 подушкам безопасности, которые обеспечивают полную защиту для водителя и пассажиров.

Интерьер также подчинен современному стилю, Хотя некоторые решения вряд ли будут приняты единогласноS Салон просторный, сиденья удобны, с комфортом путешествий увеличивается от большой панорамной крыши и приятного амбициозного освещения.

В то же время, однако, почти все функции контролируются вертикально расположенным дисплеем, Как физические кнопки и переключатели отсутствуют. И копать в меню при перемещении на более высокой скорости — не лучшее решение в некоторых ситуациях.

Претензии могут также возникнуть в другом техническом решении в автомобиле. Например, владельцы iPhone могут воспользоваться полными возможностями Apple CarPlay, В то время как тем, у кого есть Android, нужно будет использовать приложение Autodo. Он только дублирует экран телефона и не предлагает таких же возможностей и простого управления, что и знакомое Android Auto, которое вам, вероятно, никому не понравится.

И если идея этого автомобиля должна быть современной и интересной для аудитории с дизайном, современным салоном и предлагаемыми функциями, то драйв является обычным. Там нет электрической помощи, то есть это не гибрид. Под капюшоном находится 1,5-литровый бензиновый двигатель, разрабатывающий 174 л.с. и 290 нм крутящего момента. Если вам интересно, почему этот двигатель был выбран, ответ в Китае-есть автомобили с большим двигателем с более высоким налогом.

Этот блок объединяется с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с влажным двойным сцеплением, с приводом только к передней оси. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, что может быть не впечатляющим для многих, но в этом случае этого достаточно. Поведение CityRay полностью предсказуемо, Даже в серии поворотов автомобиль достаточно стабилен на дороге. Geely указывает на расход топлива около 6,3 л/100 км, но в реальных условиях он выше 8 л/100 км.

Следует отметить, что Geely Cityray оснащен набором современных систем безопасности, которые защищают водителя и пассажиров. Китайский внедорожник имеет функцию автоматического экстренного торможения (AEB), адаптивный круиз -контроль (ACC), помощник по техническому обслуживанию ленты (LKA), мониторинг мертвой зоны (BSD), переулка, оставляя предупреждение (LDW). Существует также панорамная камера с 360-градусным обзором, которая облегчает маневры, особенно при парковке

Основная карта Трампа, на которую они полагаются в Geely, конечно, — это цена. Самый низкий уровень оборудования выходит 59 633 BGN и самый высокий 64 522 BGNно на данный момент представитель бренда предлагает скидку в размере почти 3000 BGN.

Больше фото из теста Geely Cityray — см. В галерее:

Фотографии: Automedia.bg, Тони Тончев