Автомобили Leapmotor в морском порту. Источник: Leapmotor
Власти Китая подготовили проект новых правил, направленных на прекращение ценовой войны на рынке электромобилей и гибридов.
Что известно
Государственное управление регулирования рынка опубликовало проект правил, запрещающих автопроизводителям продавать автомобили ниже себестоимости, чтобы вытеснить конкурентов. Нарушителям грозили «серьёзные правовые последствия».
Документ регламентирует соблюдение ценовой дисциплины на всех этапах — от производства автомобилей и запчастей до ценовой политики и практики продаж. Отдельно отмечается возможность фиктивных скидок, ценового сговора и «иррациональной конкуренции», наносящей вред рынку и потребителям.
Регулятор объяснил эту кампанию избыточными мощностями и слабым потребительским спросом: количество брендов электромобилей и гибридных автомобилей в Китае упало примерно с 500 до 129. По данным консалтинговой компании AlixPartners, к концу десятилетия только около дюжины останутся финансово жизнеспособными. Избыточное предложение и падение цен привели к явлению, которое китайские чиновники называют гиперконкуренцией с уменьшающейся отдачей.
Это явление усилило торговую напряженность, поскольку китайские производители стремятся экспортировать все больше и больше недорогих товаров. Различные зарубежные рынки отреагировали введением пошлин до 100% на автомобили китайского производства, последним примером является Мексика, которая в начале декабря ввела пошлины в размере 50%.
Крупные китайские производители Xpeng и BYD уже публично поддержали инициативу, заявив о намерении усилить внутренний контроль и избежать ценового мошенничества и недобросовестной конкуренции. Официальное обсуждение проекта документа продлится до 22 декабря.
Источник: Автомобильный мир