Byd Ev. Источник: CNEVPOST
С 1 января 2026 года правительство Китая потребует экспортеров полностью электромобилей для получения лицензии на экспорт таких транспортных средств. Таким образом, Китай повышает контроль над моделями, которые поставляются за границей.
Что известно
Официальная причина, озвученная в совместном заявлении четырех министерств: «Для содействия здоровому развитию торговли транспортными средствами с альтернативными электростанциями».
Объявление опасается, что с электромобилями на рубеже года могут развиться ситуация, аналогичная экспорту редкоземельных элементов. После запрета на экспорт в середине -апреле в ответ на торговую войну, которая была решена президентом США Дональдом Трампом, Пекином, хотя позволило восстановить поставки за границу в июне, но только в суровых условиях. С тех пор появлялась информация о лицензиях на экспорт для редкоземельных элементов — частично из -за долгосрочных применений, отчасти из -за бюрократических злоупотреблений.
Новые правила затрагивают не только китайских производителей автомобилей, которые активно расширяются за границу, но и международные производители, производящие электромобили в Китае для других рынков. Например, беспокойство Volkswagen производит Cupra Tavascan только в Китае, а Tesla поставляет модель Y Crossover of Gigafactory Shanghai в другие страны Азии.
Это остается открытым, так как они дадут лицензии. Китай может не только решить, какие производители могут экспортировать, но и рассмотреть возможность назначения, используя лицензии на экспорт для электромобилей в качестве инструмента политического давления.
Источник: Cnevpost, Electrev