Китай запретил покупки самолета и части Boeing

По оценкам, в ближайшие 20 лет Китай составит 20% мирового спроса на самолеты

Bloomberg Lp

Китай приказал своим авиакомпаниям не принимать больше припасов Boeing Co. во время торговой войны, в которой президент США Дональд Трамп наложил на китайские товары 145% на китайские товары.

Пекин также попросил китайских перевозчиков остановить любые покупки оборудования и самолетов, связанных американскими компаниями, сообщили источники, прося не быть идентифицированным из -за характера дискуссий.

По словам лиц, в прошлых выходных в прошлых выходных, Китай внес обязанности реагирования на 125% на американские товары. Эти налоги сами по себе повысят цену на самолеты и запчасти, произведенные в Соединенных Штатах более чем в два раза, что позволит китайским авиакомпаниям принять поставки самолетов Boeing.

По словам источников, правительство Китая также рассматривает способы помочь авиакомпаниям нанять Boeing и столкнуться с более высокими затратами.

Боинг оказался в середине быстрорастущего спора между двумя крупнейшими экономиками в мире, хотя ситуация динамична и может измениться в любое время. Трамп отступил от некоторых американских сборов, в том числе сборы, взимаемые на iPhone Apple Inc. импортируется из Китая.

Около 10 самолетов Boeing 737 Max готовятся войти в парки китайских авиакомпаний, в том числе два для China Southern Airlines Co, Air China Ltd. и Xiamen Airlines Co, сообщает Aviation Flights Group. Согласно веб -сайту производственной компании, некоторые из самолетов припаркованы рядом с заводом Boeing в Сиэтле, в то время как другие находятся в центре для финиширования в Чженхане в восточном Китае.

Доставка и платежная документация некоторых из этих воздушных судов, возможно, была завершена, прежде чем взаимные обязанности, объявленные Китаем 11 апреля, могут вступить в силу 12 апреля, и эти плоскости могут быть разрешены в Китае по делу, по примеру, говорят некоторые люди.

Администрация гражданской авиации Китая не ответила на запрос факса на комментарий. Боинг отказался от комментариев. Представители Китая Саутерн, Air China и Xiamen Airlines также не отвечали на запросы на комментарии.

На прошлой неделе Bloomberg сообщил, что Juneyao Airlines Co. задержала доставку Boeing 787-9 Dreamliner, которая должна была получить примерно через три недели.

Это разработка — еще один удар по Boeing на одном из крупнейших рынков продаж самолетов в мире.

В течение следующих двух десятилетий Китай, по прогнозам, будет составлять 20% мирового спроса на самолеты, а в 2018 году почти четверть производства Boeing там была продана. Но производитель самолетов США не объявил о большом заказе в Китае в последние годы из -за коммерческой напряженности и проблем, которые он вызвал.

Китай впервые приземлился 737 макс в 2019 году после двух смертоносных аварий. Коммерческие споры с администрацией Байдена и первой администрацией Трампа также помогли нацелиться на китайские заказы на европейский авиабус SE. Затем, в 2024 году, Боинг получил кризис по качеству, когда дверная заглушка взорвалась в январе во время полета.

Оппозиция также подчеркивает, что Китай по -прежнему полагается на иностранных поставщиков на пассажирских самолетах, чтобы удовлетворить спрос на воздушный транспорт со стороны населения.

Хотя Airbus является более важным поставщиком, а китайские перевозчики полагаются на страну Comac C919, чтобы дополнить свои потребности в самолетах с узкими фюзеляжем, у авиакомпаний все еще есть сотни самолетов Boeing в своих флотах, которые потребуют технического обслуживания, ремонта и замены.

В пятницу Китай объявил, что 12 апреля он применит 125% обязанности ко всем американским товарам, в последнюю эскалацию, которая началась, когда Трамп вложил дополнительную плату на Соединенные Штаты, направленную на сокращение дефицита Америки. Добавляя 20%-ную плату в начале этого года из -за фентанильного оборота, размер обязанностей США по Китаю составляет 145%.

У Boeing все еще есть много готовых самолетов на складе, которые первоначально были предназначены для китайских авиакомпаний. Сборщик самолетов США предупредил, что эскалация коммерческих противоречий может также нанести вред цепочкам поставок, которые были серьезно загружены пандемией и только недавно показали признаки нормализации.