Новые правила также охватывают административные, финансовые и коммерческие расходы.
12 февраля 2026 г. | 11:30
Автор:
Новости Блумберга
Редактор:
Ивета Червенякова
фото: Bloomberg LP
- Переговоры о цене между производителями и поставщиками запрещены.
- Цифровые платформы будут сигнализировать по необычно низким ценам
- Пекин предупреждает о «жестких санкциях», но ценовое давление продолжается
Китай запретил автопроизводителям продавать автомобили ниже стоимостиактивизируя меры против затяжной ценовой войны, охватившей крупнейший в мире автомобильный рынок.
В окончательном наборе руководящих принципов, опубликованном в четверг, Государственная администрация регулирования рынка фактически запретила автопроизводителям продавать автомобили ниже их общих производственных затрат. Сюда входят не только производственные затраты компании, но и административные, финансовые и коммерческие затраты.
Используя широкое определение производственных издержек, главный регулятор рынка Китая закрывает лазейку, которая способствовала агрессивному расширению продаж, но вызвала среди властей опасения по поводу промышленной гонки вниз.
Фиксация цен между производителями автомобилей и поставщиками также запрещена, как и практика брендов, вынуждающих дилеров продавать с убытком посредством карательных схем скидок.
Давление на цепочку поставок
Давний ценовая война преобразовал китайскую автомобильную промышленность, способствуя подъему таких гигантов отрасли, как BYD Co. и Tesla Inc., а более мелкие производители, вынужденные снижать цены, чтобы остаться на рынке, оказались на грани банкротства.
Жесткая конкуренция распространилась по всей цепочке поставок, причем автомобильные компании требуют цена скидки от поставщиков добывающей отрасли и продления условий оплаты — практику, которую регулирующие органы также стремятся искоренить.
Расширенный контроль
Регулятор также уточнил некоторые рекомендации из проекта общественных консультаций, опубликованного в конце прошлого года. Это включает в себя классификацию цифровых платформ для покупки автомобилей как наблюдателей за рынком в режиме реального времени, которым будет предложено выдавать «двусторонние предупреждения о рисках» как потребителям, так и регулирующим органам, когда дилер выставляет автомобиль на продажу по необычно низкой цене.
Правила для так называемых программно-конфигурируемых автомобилей: производители теперь обязаны уведомлять клиентов об истечении бесплатного пробного периода для функций программного обеспечения.
Функции, не раскрытые явно на момент покупки, также не могут быть впоследствии преобразованы в платные подписки.
Ценовая война не утихает
Несмотря на усилия Пекина по сдерживанию агрессивной ценовые скидкив том числе благодаря недавнему предупреждению о том, что производители столкнутся с «серьезными штрафами», если они продолжат эту практику, новый год принес еще одну волну снижения цен.