Китайская подушка безопасности превращается в кокон вокруг пассажира

Комфорт — одно из качеств, наиболее востребованных в автомобиле, произведенном в Китае, и это одна из причин, почему сектор роскошных минивэнов процветает на местном рынке. Эти автомобили позволяют сиденьям откидываться почти до наклонного положения. позволяя вздремнуть в более удобном положении. Однако этого нельзя сказать о безопасности: ремни и подушки безопасности лучше всего защищают в традиционном сидячем положении.

По этой причине Luxeed — совместное предприятие технологической компании Huawei и производителя автомобилей Chery — объявило, что ее V9 будет оснащен специальными сиденьями. которые включают в себя инновационную подушку безопасности «кокон». Он способен защитить тело и голову пассажиров, даже если спинка сиденья не стоит вертикально.

Подушка становится системой активной защиты.

В компании пояснили, что в минивэне сиденье уже не является просто опорой для ремня и подушки безопасности, а становится самостоятельной активной удерживающей системой. Спинка интегрирована с ремнем.тем самым обеспечивая лучшее прилегание к телу независимо от положения спины пассажира.

В самой подушке безопасности есть еще одна, которая срабатывает при ударе и уменьшает нагрузку на таз, чтобы избежать чрезмерной нагрузки на поясничный отдел позвоночника. Но самое главное, у него есть большая подушка безопасности в форме шлема.которое выходит из спинки и обхватывает голову, шею, грудь и плечи: в отличие от других боковых или головных устройств, оно повторяет положение сиденья, а не структуру тела.

Интеграция с системами помощи водителю

Еще одним ключевым элементом этих систем безопасности является интеграция с технологиями помощи водителю. Если автомобиль обнаруживает приближающееся столкновение с помощью датчиков и программного обеспечения, сиденье автоматически возвращается в более вертикальное положение, чем до ударачто делает его более благоприятным для защиты пассажиров.

Если инцидент не был обнаружен заранее, механизм может направлять движение сиденья во время удара по определенной траектории, помогая занять более безопасную позицию.