В мае китайские производители автомобилей продолжали расширять свои позиции в Европе, завоевывая самую большую долю продаж гибридных автомобилей и самую большую долю рынка электромобилей за последние 10 месяцев.
Производители, возглавляемые BYD и MG SAIC Motor, превысили 9% доли в обеих категориях, основываясь на данных от промышленного исследователя. Включая двигатели внутреннего сгорания, европейская регистрация автомобилей китайского бренда впервые превысила 5%. Недавние данные подтверждают, что китайским производителям автомобилей в значительной степени удалось выйти на один из крупнейших автомобильных рынков в мире.
Генеральный директор BYD Стелла Ли заявила в июне, что Европа является наиболее важным регионом для китайского лидера в производстве электромобилей. Большая часть роста в Европе обусловлена электромобилями и гибридами, где китайские производители могут использовать свои сильные стороны в технологиях батареи и программного обеспечения. Их продажи электромобилей вернулись к уровням с середины -2024, прежде чем Европейский союз внес обязанности на электромобили, изготовленные в Китае. Гибриды, которые не влияют на обязанности ЕС, являются еще более драматичным ростом.
В мае 2024 года китайские бренды имели только 1% рынка. Год спустя у них 12% продаж плагинов и 7% продаж световых гибридов.
Увидеть остальные новости в видеоС
Все выбросы из рубрики могут наблюдать здесьС