Когда эмблема – не просто украшение: гениальная скрытая камера Volkswagen

Логотип Volkswagen – один из самых узнаваемых символов автомобильной промышленности. Он украшает переднюю и заднюю часть миллионов автомобилей по всему миру. но на некоторых наиболее популярных моделях за этим круглым знаком скрывается инженерный трюк, который остается неизвестным широкой публике. На самом деле эмблема – это не просто украшение, а высокотехнологичный механизм – путь к одному из самых практичных средств безопасности.

В основе этой интеллектуальной функции лежит необходимость бескомпромиссно чистой камеры заднего вида. Традиционно эти камеры подвергались воздействию дождя, пыли и грязи, что быстро приводило их в негодность. Инженеры Volkswagen решают эту проблему, полностью спрятав камеру за задней эмблемой.

Данное новшество стало внедряться в массовые модели марки, впервые появившись примерно в 2008 году, в основном с запуском шестого поколения Гольфа (Golf VI), а также в некоторых версиях Пассата. Механизм элегантен и прост: водитель включает заднюю передачу. Эмблема Volkswagen открывается вверх, как небольшой капот. Обнаружена скрытая камера заднего вида, которая все время была защищена от внешних загрязнений.

И преимущество: Всегда кристально чистое изображение

Ключевым преимуществом этой конструкции является длительная защита. Пока камера не работает, она полностью изолирована от агрессивной среды на дорогах – соли, грязи, пыли и снега. При активации он получается чистым и готовым обеспечить кристально чистое изображение в информационно-развлекательной системе. А открытая эмблема выглядит как своего рода крыша над камерой.

Эта маленькая, но очень интеллектуальная функция является примером немецкого инженерного мышления, которое превращает обычный недостаток (загрязнение) в элегантно решенную деталь. значительно повышают безопасность и комфорт при парковке. Это доказывает, что иногда лучшие инновации — это те, которые работают тихо и незаметно под поверхностью.

Эту дополнительную опцию используют и премиальные бренды, такие как Mercedes, например, впоследствии его начали интегрировать в другие модели разных брендов. из массового сегмента.