Конец эпохи – Audi потеряла свой большой седан

Audi официально подтвердила прекращение приема заказов на флагманский седан A8 в Германии. Последние конфигурации были доступны до 18 февраля 2026 г. окончательная дата производства еще не объявлена.

Исчезновение модели из немецкого конфигуратора сигнализирует о скором завершении жизненного цикла поколения D5, выпускаемого с 2017 года. Рестайлинг в 2021 году не позволил А8 существенно укрепить свои позиции против BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Class.

В Audi заявили, что дальнейшие подробности о «возможном преемнике» будут раскрыты позднее. Однако слово «возможно» подчеркивает отсутствие окончательного решения. По данным немецких СМИ компания рассматривает платформу для потенциально новой модели, но редизайн был исключен из-за ужесточения экологических норм, включая предстоящий стандарт Евро-7.

Сегмент больших седанов переживает спад на фоне растущей популярности внедорожников и минивэнов класса люкс, особенно в Азии. Даже если Audi одобрит новое поколение, между моделями может быть многолетняя разница, что дает преимущество конкурентам.

Закрытие заказов на A8 в Германии отражает более широкую трансформацию премиального сегмента. Ранее Audi планировала полный переход на электромобили к 2032 году. но изменила свою стратегию из-за замедления спроса на электромобили.

Теоретически новое поколение A8 может использовать платформу Premium Platform Combustion (PPC), предназначенную для более крупных моделей. Однако, экономическая целесообразность инвестиций в классический флагманский седан в условиях доминирования внедорожников остается под вопросом.