Конец эпохи: Bugatti покидает Францию

Производитель гиперкаров Bugatti является одним из самых больших предметов гордости во французской автомобильной промышленности, но ситуация вот-вот изменится. По информации L’Argus, хорватский предприниматель Мате Римак — глава совместного предприятия Bugatti-Rimac, которым он владеет вместе с Porsche, готовится перенести часть производства Bugatti, включая новый Tourbillon, на ультрасовременном заводе в Загребе, Хорватия.

Это должно произойти уже в этом году и тем самым поставит крест на автомобилях французской марки, производимых во Франции. Традиция, насчитывающая 117 лет, и который был основан Этторе Бугатти, основателем бренда. Более века назад – в 1909 году в Мюльсхайме он основал компанию по производству автомобилей, носящую его имя.

Логично, что в 1998 году, когда группа Volkswagen выкупила права на производителя по инициативе своего тогдашнего руководителя Фердинанда Карла Пиха, именно в том самом историческом месте Bugatti начала свое возрождение. Така в 2000 году немецкий гигант создал современный завод — Ательерасположенный рядом с семейным замком Бугатти. Здесь было произведено 450 единиц Veyron, который в 2025 году отметит свое 20-летие. И именно в мастерской Bugatti собрали 500 единиц Chiron, отпраздновавшего в 2026 году свое 10-летие.

За двадцать шесть лет своего существования Ателье стало свидетелем рождения всех автомобилей Bugatti, включая самые взрывные версии на базе Veyron или Chiron. Среди них Divo (40 штук), Centodieci (10 штук) и уникальная модель La Voiture Noire. И казалось, что это прекратится нескоро, поскольку в конце 2025 года производитель заявил, что инвестирует почти 10 миллионов евро во второй цех по сборке турбийонов.

Это последняя разработка компании, оснащенная подключаемым гибридным двигателем V16 с новой архитектурой высоковольтных батарей. Заявленная цель также предусматривает удвоение производства. – с нынешних 100 автомобилей до 200, но все это скоро претерпит огромные изменения.

У основного акционера компании — хорвата Мате Римаца — другие планы. Основатель Rimac, производителя, известного своими 100% электрическими гиперкарами (Nevera и Nevera R), также возглавляет созданную в 2021 году компанию Bugatti-Rimac. Эта компания, объединяющая двух производителей, находится в совместной собственности Rimac (55%) и Porsche (45%).

По последним данным, руководство Bugatti уже дало понять почти 200 сотрудникам завода в Мольсхайме (подавляющее большинство из которых — инженеры), что в ближайшем будущем автомобили Bugatti будут производиться на новом ультрасовременном кампусе Rimac недалеко от Загреба. Расположен в 16 км от хорватской столицы, о.объект, открытый в 2023 году, обошелся в 200 миллионов еврогде могут трудоустроиться до 2500 человек.

Производство начнется позднее в этом году, когда механическая конструкция и шасси Tourbillon впервые будут собираться в Хорватии. Окончательная сборка и отделка салона по-прежнему будут осуществляться в Мюльсхайме.но это будет на короткий период времени, пока в конечном итоге не будет осуществлен полный переезд в Загреб.