- Критическая блокада: движение через Ормузский пролив парализовано после нападений на танкеры, что ставит под угрозу пятую часть мировых запасов нефти.
- Рекордный скачок цен: цены на нефть Brent продемонстрировали самый большой рост за четыре года.
- Глобальная неопределенность: рынки полагаются на стратегические резервы, в то время как США, возможно, придется рассмотреть возможность военного вмешательства для обеспечения безопасности морского пути.
Кошмарный сценарий нефтяного рынка сбылся в эти выходные. Сейчас идет гонка за ее решение.
Поскольку движение танкеров через Ормузский пролив практически остановлено, ключевой вопрос сейчас заключается в том, что потребуется, чтобы заставить растущий флот кораблей, скапливающихся у входа в водный путь, снова выйти в море — и как скоро?
В воскресенье Иран заявил, что пролив остается открытым, но также заявил, что атаковал три нефтяных танкера. танкер в течение дня. Судовладельцы и торговцы взяли на себя добровольную паузу по мере распространения конфликта и после того, как США объявили морскую зону предупреждения.
Около пятой части мировых запасов нефти и сжиженного природного газа обычно проходит через Ормузский пролив каждый день, и всего за несколько часов до открытия нефтяных рынков большинство трейдеров заявили, что ожидают, что нефть марки Brent вырастет с $72,48 за баррель на закрытии торгов в пятницу.
В понедельник нефть сообщила о самом большом скачке за четыре года.
Мировой эталонный сорт Brent вырос примерно на 4,5 процента до $76 за баррель после того, как ранее он поднялся на целых 13 процентов до самого высокого уровня с января 2025 года.
«Как это будет развиваться на данный момент, крайне неопределенно», — сказал аналитик Barclays Амарприт Сингх. «Но тем временем нефтяным рынкам придется столкнуться со своими худшими опасениями».
Рыночные буферы
Физический рынок имеет некоторые буферы для смягчения сбоев. Ключевые экспортеры Персидского залива, включая Саудовскую Аравию, резко увеличили свои поставки нефти за несколько недель до атак, а у королевства есть хранилища в других частях мира за пределами Персидского залива, а также трубопровод к Красному морю, который позволит ему перенаправить часть своего экспорта.
За последний год мировые плавающие запасы нефти резко возросли, что указывает на перенасыщение рынка, хотя большая часть излишка приходится на российскую и иранскую нефть, поставляемую на черный рынок. ОПЕК+ объявлено умеренное увеличение поставок со стороны ключевых членов в апреле, в то время как многие страны, включая США и Китай — два крупнейших потребителя в мире — имеют стратегические запасы нефти, которые можно использовать в случае необходимости.
Цены на нефть подскочили больше всего после атак на Иран | Цены подскочили больше всего с марта 2022 года после вторжения России в Украину.
Однако эффективное закрытие Ормузского пролива, возможно, является самым важным событием, которое может случиться с мировым нефтяным рынком.
По словам трейдеров, знакомых с ситуацией, нефтеперерабатывающие заводы по всей Азии пытаются перенести сроки погрузки грузов в Персидский залив, хотя они и заявили, что им не известно о каких-либо достигнутых соглашениях.
Некоторые аналитики и трейдеры заявили, что ожидают, что США предпримут шаги для обеспечения возобновления движения через Ормузский пролив. Президент Дональд Трамп неоднократно призывал к снижению цен на нефть, а резкий рост инфляции на топливо окажет дополнительное давление на администрацию с целью быстрого прекращения конфликта.
«Они могут быть вынуждены рассмотреть другие вещи, выходящие за рамки воздушной кампании — если морское сообщение будет нарушено на длительный период времени — например, военно-морское сопровождение», — сказал Аарон Штайн, президент Института внешнеполитических исследований.
Смешанные сообщения
На выходных по поводу Ормузского пролива появились противоречивые сообщения. США сначала выпустили широкомасштабное предупреждение судоходству на Ближнем Востоке, что один крупный владелец увидел в этом повод держаться в стороне, а Иран позже в субботу, по-видимому, начал по радио объявлять его закрытым.
В воскресенье высокопоставленный чиновник заявил, что кораблям США не разрешен вход в Персидский залив, но министр иностранных дел Аббас Арагчи позже заявил, что его страна не собиралась закрывать Ормузский пролив и держала его открытым.
На данный момент танкеры продолжают накапливаться за пределами водного пути, поскольку компании ждут ясности относительно ситуации с безопасностью в регионе. Две страховые компании, говоря конфиденциально, заявили, что рассчитывают значительно увеличить плату за швартовку в Персидском заливе.
Хотя количество сигналов, видимых с корабельных транспондеров, уменьшилось, несколько кораблей, судя по всему, все же прошли через Ормузский залив и снова передали сигнал после ухода из пролива.
Есть также риски возможного скачка цен на нефть.
С начала года многие нефтяные трейдеры делают большие ставки на то, что конфликт разразится. Некоторые предупреждали, что самый большой рост спекулятивных ставок на повышение за два года означает, что любое повышение на открытии в понедельник может быть встречено давлением с целью получения значительной прибыли.
Однако все согласны с тем, что на этот раз конфликт более серьезный, чем прошлогодняя 12-дневная война, и что путь вперед в области региональной безопасности далеко не однозначен.
«Иран принял ответные меры гораздо более агрессивными и далеко идущими, чем в предыдущих ответных мерах», — сказал Хорхе Леон, руководитель отдела геополитического анализа консалтинговой компании Rystad Energy. «Если быстро не появятся признаки деэскалации, мы ожидаем существенной ревальвации цен на нефть в начале недели».