Запуск ракеты Falcon 9 компании SpaceX. Источник: AI
Компания Илона Маска (Elon Musk) SpaceX в очередной раз напомнила рынку, кто здесь главный, обновив прайс-лист на свои услуги. Пока конкуренты стараются хоть догнать технологии десятилетней давности, SpaceX спокойно пересматривает ценники в направлении увеличения. Изменения коснулись как крупных государственных и коммерческих контрактов, так и малых игроков, использующих программу совместного запуска Rideshare.
Дорогая орбита для больших игроков
Согласно новым данным, стандартный запуск ракеты Falcon 9 теперь обойдется заказчику в 74 млн. долларов (3 108 000 000 грн). Ранее эта цифра держалась на отметке в 70 млн долларов. Если проанализировать динамику с 2021 года, то общий рост стоимости составил около 20%. На первый взгляд это выглядит логичным, ведь цифра коррелирует с официальными показателями инфляции в США за этот период. Однако для бюджетов многих космических агентств такие «корректировки» становятся ощутимым бременем.
Удар по стартапам и программе Rideshare
Наиболее болезненным обновление стало для небольших компаний, разрабатывающих кубсаты и микроспутники. Программа Rideshare, позволяющая подсаживать малые грузы к основной миссии, существенно подорожала. Теперь цена за килограмм полезной нагрузки выросла с 6500 до 7000 долларов (294 тысячи грн).
Здесь математика гораздо более интересна: с 2021 года стоимость килограмма веса выросла на впечатляющие 40%. Это ровно вдвое превосходит темпы инфляции. Такая агрессивная ценовая политика SpaceX свидетельствует о том, что компания отлично осознает свою монополию в этом сегменте. Для большинства космических стартапов миссии серий Transporter и Bandwagon остаются единственным доступным способом попасть на орбиту.
Отсутствие альтернатив как рычаг давления
В последние пять лет рынок космических запусков фактически стал заложником успеха Маска. Пока европейская Arianespace борется с графиками разработки, а Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos) только готовится к регулярным орбитальным миссиям, SpaceX остается единственным надежным «космическим перевозчиком» с высокой частотой полетов.
Зависимость рынка от SpaceX стала критичной. Любое повышение цен оказывает непосредственное влияние на жизнеспособность молодых компаний, которые строят свои бизнес-планы вокруг дешевого доступа в космос. Однако, учитывая техническое преимущество и многократность степеней Falcon 9, заказчикам приходится принимать новые условия, поскольку другие варианты либо значительно более дорогие, либо просто не существуют в нужные сроки.
Кстати, схожая стратегия доминирования наблюдается и в других проектах Маска. К примеру, технология Starlink на колесах уже начинает менять логистику наземных перевозок, превращая обычные автобусы в автономные офисы с высокоскоростным интернетом.