Европейские лидеры согласились поддержать промышленность и облегчить правила на пути к климатической нейтральности к 2050 году.
24 октября 2025 г. | 09:40
Автор:
Ева Круковска
Блумберг ЛП
- ЕС совершил прорыв в переговорах по новым климатическим целям, пообещав поддержать промышленность и сократить бюрократическую волокиту.
- Государства-члены согласовали общие рамки для достижения климатической нейтральности к 2050 году и сокращения выбросов к 2040 году.
- Комиссия предложит к концу года изменения в закон, которые фактически запретят двигатели внутреннего сгорания с 2035 года.
Европейский Союз сделал решающий шаг на пути к согласованию новых амбициозных климатических целей после того, как лидеры государств-членов согласились поддержать ключевые отрасли промышленности и облегчить регулирование во время зеленого перехода.
На заседании Европейского совета в Брюсселе главы государств и правительств приняли пакет так называемых «благоприятных условий» для автомобильной промышленности и других энергоемких отраслей, сообщил представитель Совета.
Это также стало сигналом о том, что экологические правила станут более гибкими, чтобы способствовать достижению климатической нейтральности к 2050 году.
Цель: сокращение чистых выбросов к 2040 году.
Соглашение повышает вероятность того, что министры окружающей среды утвердят цель сокращения чистых выбросов к 2040 году на своем заседании 4 ноября, для чего требуется квалифицированное большинство государств-членов.
ЕС также планирует направить ООН новое обязательство к климатической конференции COP30 в Бразилии, которая начнется менее чем через неделю.
Однако эксперты предупреждают, что это лишь временный прорыв. Государствам-членам еще предстоит согласовать с Европейским парламентом окончательную форму цели на 2040 год, а также принять пакет законов, регулирующих путь к ней – от изоляции зданий до структуры энергетики континента.
Ключевое испытание: запрет двигателей внутреннего сгорания
К концу года Еврокомиссия должна представить изменения в законодательство, которые запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.
Европейская автомобильная промышленность отстает от Китая в переходе на электрическую мобильность, и в цепочке поставок уже наблюдаются потери рабочих мест.
Прорыв поздно вечером в четверг произошел после нескольких месяцев острых разногласий между странами по поводу уровня климатических амбиций и совместимости переходного периода с потребностями тяжелой промышленности.
Дания, которая в настоящее время председательствует в ЕС, первоначально надеялась достичь соглашения уже в сентябре, но Франция и Германия настояли на том, чтобы решение было принято на самом высоком политическом уровне.
Накануне встречи каждая страна представила свой собственный список требований: от торговой защиты и более гибких правил до изменений в новом углеродном рынке ETS2, который будет охватывать отопление и транспорт.
Ранее на этой неделе президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заверила лидеров, что примет во внимание все опасения, что помогло укрепить поддержку соглашения в четверг вечером.
Тем самым ЕС сделал важный шаг к выработке единой позиции по «зеленому» переходу, который остается балансом между климатическими целями и экономической реальностью.