Лучшему Mercedes в истории исполнилось полвека

Некоторые классические автомобили становятся культовыми благодаря своему дизайну, другие — благодаря своим характеристикам и надежности. Однако для некоторых это смесь всех трех. Классический автомобилькоторый сформировал историю своего производителя и до сих пор любим многими, Mercedes-Benz W123 — предшественник известного нам сегодня E-класса.

Серия W123, отличавшаяся бесконечным разнообразием кузовов и силовых агрегатов, продавалась в течение десяти лет, с середины 1970-х до середины 1980-х годов. Он сыграл ключевую роль в создании имиджа бренда, с помощью которого Mercedes до сих пор ассоциируется у нас: качество, надежность и изысканный, сдержанный стиль.

В этом году W123 отмечает очень важный день рождения – он поступил в продажу в 1976 году, полвека назад. Несмотря на свой возраст, эта легенда на колесах не собирается сбавлять обороты. благодаря упорному труду любителей классических автомобилей и самого Mercedes, которая до сих пор производит запасные части для эксплуатации существующих автомобилей.

Что делает его таким особенным

Серия W123 была впервые представлена ​​в 1975 году. Она была доступна в самых разных вариантах кузова, что способствовало ее популярности, поскольку каждый мог найти что-то для себя. Седан первым появился на рынке в начале 1976 года.и вскоре после этого была представлена ​​​​версия с длинной колесной базой («лимузин»). Другие доступные варианты кузова включали купе и универсал, которые присоединились к модельному ряду в следующем году.

Шасси версии с длинной колесной базой также было доступно отдельно, без какого-либо кузова, и могло использоваться в качестве основы для специально построенных транспортных средств, таких как машины скорой помощи или катафалки. Хотя Mercedes никогда не выпускал кабриолеты, существует несколько таких машина в США эту работу в основном выполняла нью-йоркская компания Niko-Michael Coachworks.

W123 отличался простым, но элегантным и сдержанным внешним видом, в котором комфорт и надежность ставились на первое место. Автомобиль был оснащен большим количеством технологических гаджетов, обеспечивая удобства и безопасность, доселе неизвестные для той эпохи. Автоматический кондиционер, антиблокировочная система тормозов, а также подушки безопасности водителя и пассажира входили в стандартную комплектацию модели. Систему отопления можно было включить и при неработающем двигателе — функция, которая действительно опередила свое время.

Когда дело дошло до вариантов трансмиссии, W123 предлагал широкий выбор. Всего 11 двигателей (четверка, рядная пятерка и рядная шестерка) были доступны на протяжении всего срока эксплуатации модели – 6 бензиновых и 5 дизельных.. Большинство из них также использовались в предшественнике W123 (W114/115), и только один — M123 — 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, был новинкой в ​​линейке и не предлагался на некоторых крупных рынках по всему миру.

Попытка Daimler-Benz восстановить свой имидж

W123 возник из-за желания Daimler-Benz восстановить свой имидж. После нескольких лет попыток заново изобрести себя и освободиться от проблемных связей с нацистской Германией.компания выпустила W123 как символ современности.. Благодаря более доступному дизайну, высокому качеству сборки и надежности эта модель расширила присутствие Daimler-Benz на новых зарубежных рынках и помогла компании завоевать признание общественности как качественно изготовленных и надежных автомобилей.

Итальянский автомобильный дизайнер Бруно Сакко, одно из самых известных имен в истории автомобильного дизайна, сыграл ключевую роль в разработке W123. Несколько лет работал руководителем отдела дизайна в Daimler-Benz. и создает чистые, прямые линии, которые делают W123 таким запоминающимся и мгновенно узнаваемым.

На дизайн сильно влияют правила.

На конструкцию W123 также повлияли законы и правила, касающиеся трансмиссий. что еще больше увеличило его популярность. В то время как Западная Германия ввела высокие налоги на двигатели объемом более 2,8 литра, а США начали вводить правила по выбросам, команда Mercedes работала над извлечением мощности из двигателей меньшего размера, что позволяло клиентам достигать хорошего уровня производительности без дополнительной оплаты.

Его вневременной стиль также сыграл важную роль в том, что он стал культовой моделью, которой она является сегодня. Нежный, но стильныйего угловатый дизайн был вневременным и современным.что сделало автомобиль привлекательным как для водителей того времени, так и для современных энтузиастов.

Эта модель помогла заложить основы современной автомобильной культуры, которой сегодня известна Германия, основанной на высоком уровне техники, качества и надежности. Тот факт, что до наших дней сохранилось так много экземпляров этой модели, помог остановить исчезновение W123 из общественного сознания, а вместо этого стать иконой на десятилетия.

W123 даже появился в мире автоспорта.

В 1977 году, вскоре после своего появления, модель приняла участие в ралли Лондон-Сидней Марафон, гонке продолжительностью шесть с половиной недель, охватывающей расстояние около 18 600 миль по трем различным континентам. W123 одержал победу, заняв первое и второе места. Автомобиль-победитель, которым управляют Эндрю Коуэн, Колин Малкин и Майк Броуд, теперь выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. Это достижение демонстрирует надежность, долговечность и способность модели справиться с любой дорожной ситуацией.

W123 продержался на рынке 10 лет, но в последующие десятилетия он обрел вторую жизнь в качестве автомобильной иконы. Даже когда модель была близка к снятию с производства, несколько человек все еще присоединялись к листу ожидания, чтобы получить его. После того, как его сняли с рынка, существующие автомобили оставались на дорогах в течение нескольких лет, многие из которых продолжают ездить по сей день.

Популярность модели была особенно устойчивой на африканских рынках, где тысячи подержанных W123 были импортированы из западных стран и затем эксплуатировались в течение нескольких десятилетий. В Марокко модель часто использовали в качестве такси.и эти транспортные средства стали в просторечии известны как «Большие такси».

Выносливость в экстремальных условиях

Эти автомобили доказали свою способность выдерживать высокие температуры и большой пробег. Некоторые из них продолжают работать и сегодня, несмотря на государственные программы. поощрять водителей такси заменять их новыми автомобилями. Одна из таких программ началась в 2014 году, предоставляя водителям денежные стимулы для сдачи своих автомобилей на металлолом. По состоянию на 2021 год программа убрала с дорог 56% марокканских такси W123.

Любителям классических автомобилей, которые хотят сохранить свой W123 как можно дольше, Mercedes предлагает помощь в виде оригинальных запасных частей. продается через подразделение оригинальных запчастей Mercedes-Benz Classic.. Подразделение предлагает детали, изготовленные в точном соответствии с оригинальными спецификациями, которые доступны в кратчайшие сроки благодаря всемирной дистрибьюторской сети. Среди предлагаемых запчастей — лобовое стекло для купе, коленчатый вал, свечи зажигания и даже запасной ключ, напоминающий оригинал.