Манхарт накачал BMW M5 Touring стероидами

BMW M5 Touring G91 нельзя недооценивать даже в стандартной версии. Суммарная мощность 727 л.с., 1000 Нм крутящего момента и современный подключаемый гибридный привод. приблизить универсал к миру суперкаров.

Тюнинг-ателье Manhart из Кельна делает автомобиль еще более свирепым благодаря характеристикам MH5 900E Touring. 4,4-литровый битурбомотор V8 специалисты оснащают улучшенными турбокомпрессорами и дополнительным модулем управления MHtronik. Гибридная система продолжает работать параллельно, но суммарная мощность существенно возрастает до 910 л.с. Максимальный крутящий момент подскакивает до 1200 Нм..

Что касается звука, Manhart также установил выхлопную систему из нержавеющей стали с заслонками, оснащенными четырьмя 115-миллиметровыми насадками матового черного цвета. Соединение с двигателем осуществляется через гоночные водосточные трубы Manhart. которые, однако, не имеют сертификата TÜV и предназначены только для экспортных автомобилей.

Для того чтобы мощный универсал эффективно передавал дополнительную мощность на дорогу, Manhart предлагает два типа подвески. Клиенты могут выбрать занижающие пружины H&R, которые визуально приближают автомобиль к асфальту. В качестве альтернативы также доступна регулируемая подвеска Variant 4 от KW. Он допускает более точные настройки и предназначен для водителей, которые хотят точно адаптировать динамику и видение управления в соответствии с вашими потребностями.

Тормозная система осталась без изменений.. Однако, учитывая значительно более высокую выходную мощность, Manhart предлагает дополнительные индивидуально настроенные тормозные системы. Таким образом, заинтересованные клиенты могут адаптировать тормозную систему к своему конкретному назначению – например, для езды по треку или для интенсивных поездок по шоссе.

Визуально BMW M5 Touring даже с завода выглядит отчетливо мускулистым. Поэтому Манхарт расставляет целенаправленные акценты вместо того, чтобы полностью менять дизайн. Типичная для бренда декоративная пленка с полосками. а также надписи марки и моделипередать кузов. Они делают MH5 900E Touring четко узнаваемым как проект Manhart, не загромождая при этом базовый дизайн.

Manhart оснащает MH5 900E шелковистыми матовыми черными колесами Concave One размером 21 и 22 дюйма. Спереди используются диски размером 10,5х21 дюйма с шинами 285/35, сзади — диски размером 11,5х22 дюйма с шинами 305/30. Таким образом, диски гораздо плотнее и агрессивнее заполняют крылья. Для клиентов, ищущих большей эксклюзивности, Доступны кованые диски Concave One Forged. размером 22 дюйма на всех колесах.

Внутри базовая компоновка M5 Touring осталась неизменной. Манхарт намеренно добавляет лишь некоторые свои детали. На вышитых стельках изображен логотип тюнинговой компании, а потолок обито алькантарой.



Больше фотографий BMW M5 MH5 900E Touring — смотрите в галерее: