Маск готовит Теслу к тому, чтобы расстаться с китайскими партнерами

Тесла решила следовать примеру китайского производителя BYD и перейти к вертикальной интеграции, То есть производить батареи полностью независимоS такой шаг должен помочь снизить зависимость от китайских поставщиков и снизить затраты.

Стратегия основана на своих собственных элементах в формате 4680, который Tesla уже начал производить на своих заводах. Согласно информации, Илон Маск планирует контролировать и контролировать весь производственный цикл — от переработки литий и катодных материалов до сборки конечных батарей.

Ключевым инновацией является технология покрытия сухого электрода (DBE), которая в пять раз быстрее, чем классический метод. Если Tesla удастся масштабировать эту технологию, Компания сможет производить батареи LFP до 10 Гм в год и в общей сложности до 100 ГВт с партнерами. Но даже это по -прежнему покрывает только некоторые потребности — только в 2024 году Tesla продала почти 1,8 миллиона автомобилей, что требует более 125 ГВт -батарей.

Эксперты отмечают, что в Ни один из американских автопроизводителей в настоящее время не использует эту стратегию. И это дает преимущество Tesla и укрепляет его позицию с точки зрения технологий и автономии.