Mazda представила конкурента Audi Q6 e-tron

Японский производитель Mazda представил новый внедорожник для Европы, который построен на китайской платформе. На Старом континенте CX-6e будет доступен только в виде электрокара. в то время как в Китае у него также есть гибридная версия.

Фактически мировая премьера модели состоялась весной прошлого года на автосалоне в Шанхае. Новый внедорожник вышел на китайский рынок в сентябре, где предлагается под названием Mazda EZ-60. Теперь была показана и его европейская версия, получившая другое название.

Это вторая модель Mazda, созданная совместно с Changan. Первый — это большой лифтбек, который в Китае называется Mazda EZ-6 и продается как Mazda 6e на других рынках, включая Европу. Лифтбек построен на базе модели Deepal SL03 (бренд Deepal принадлежит Changan), тогда как ближайшим родственником Mazda EZ-60/CX-6e является Deepal S07.. Производство электромобиля японской марки осуществляется исключительно в Китае на заводе Mazda в Чанъане.

По дизайну Mazda CX-6e для европейского рынка ничем не отличается от EZ-60. Размеры китайской версии и версии Старого Света также одинаковы. Длина Mazda CX-6e составляет 4850 мм, ширина – 1935 мм, высота – 1620 мм, колесная база – 2902 мм. Дорожный просвет составляет 158 мм, а объем багажника — 468 литров, а при сложенном втором ряде сидений он увеличивается до 1 434 литров.

Интерьер Mazda CX-6e также повторяет интерьер внедорожника для китайского рынка. Главная особенность — огромный единый тачскрин мультимедийной системы. с возможностью управления жестами. Отдельной приборной панели у кроссовера нет, а ее роль отведена проекционному дисплею.

CX-6e оснащен камерами вместо наружных зеркал. наличие дополнительных дисплеев, встроенных в дверь. В оснащение также входят панорамная крыша, отдельная сенсорная панель для задних пассажиров (интегрированная в конце центрального тоннеля), сиденья с подогревом и вентиляцией, аудиосистема с 23 динамиками (включая динамики в спинках передних сидений), камеры с объемным обзором, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания полосы движения.

В Китае кроссовер Mazda EZ-60 доступен как секвентальный гибрид, так и электромобиль. Однако европейцы получат только электрический вариант.который имеет дополнительный отсек емкостью 80 литров.

Его приводит в движение электродвигатель мощностью 258 л.с. на задней оси и аккумулятор емкостью 78 кВтч. Без подзарядки Mazda CX-6e может проехать до 484 км по циклу WLTP. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 185 км/ч.

Новый электрический кроссовер Mazda поступит в европейские дилерские центры этим летом, поскольку на некоторых рынках уже объявлена ​​стартовая цена. В Германии, например, базовый внедорожник обойдется в 49 990 евро. Японцы позиционируют CX-6e как конкурента Audi Q6 e-tron, который, однако, значительно дороже, начиная с 63 500 евро, и предлагает больший запас хода.

Больше фотографий электрического внедорожника Mazda — смотрите в галерее: