Mercedes-Benz VLE. Источник: Mercedes-Benz
Компания Mercedes-Benz представила новый электрический минивэн Mercedes-Benz VLE. Модель рассматривается как преемница электрической версии V-Class и альтернатива Mercedes-Benz EQV.
Что известно
Mercedes-Benz VLE построен на 800-вольтовой электрической архитектуре, оснащен новой электрической силовой установкой и широким набором систем помощи водителю и имеет много цифровых функций. По данным производителя запас хода превышает 700 км по циклу WLTP.
В базовой версии спереди установлен синхронный электромотор с постоянными магнитами (PSM). Полный привод реализован через дополнительный мотор сзади, подключаемый только при необходимости.
Быстрая зарядка и батарея
Mercedes-Benz EQV получил литий-ионную NMC батарею емкостью 115 кВтч. На скоростных зарядных станциях мощностью более 300 кВт в 15 минут можно пополнить запас энергии примерно на 355 км пробега. Также автомобиль изначально подготовлен к двусторонней зарядке.
Подвеска и управляемость
Опциональная пневматическая подвеска AIRMATIC в первый раз употребляет данные Google Maps. Система заранее уменьшает клиренс на скоростных участках, чтобы снизить сопротивление воздуха. Новая функция Car-to-X также автоматически подстраивает жесткость подвески перед проездом неровностей.
Дополнительно предлагается система подруливания задних колес с углом поворота до 7°. Она уменьшает радиус разворота от бордюра до бордюра на 2 м – до 10,9 м, а от стены к стене – до 11,6 м.
При скорости до 60 км/ч задние колеса поворачиваются в противоположную сторону относительно передних для улучшения маневренности. На скорости свыше 60 км/ч они поворачиваются в ту же сторону, повышая устойчивость автомобиля при переустройстве и экстренных маневрах.
Интерьер и цифровые функции
Центральным элементом салона стала новая версия системы MBUX, построенная на платформе Mercedes-Benz OS.
Опциональный MBUX Superscreen объединяет три дисплея под общей стеклянной панелью:
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель
- 14-дюймовый центральный экран
- 14-дюймовый дисплей для пассажира
Интерфейс употребляет графику в реальном времени на базе Unity. Концепция Zero Layer выводит на главный экран основные функции и контекстные подсказки без сложной структуры меню.
Новый MBUX Virtual Assistant использует искусственный интеллект для ведения природного диалога и может интегрировать данные сторонних сервисов, включая Google Maps.
Для пассажиров второго ряда предусмотрен выдвижной 31,3-дюймовый панорамный экран с разрешением 8K. Через систему MB.OS можно установить более 40 сторонних приложений, включая Disney+, Microsoft Teams и Zoom.
Навигация и системы помощи водителю
Навигационная система Electric Intelligence рассчитывает маршруты с оптимальными остановками для подзарядки, учитывая рельеф, температуру и дорожную ситуацию. Перед прибытием на зарядную станцию система автоматически готовит батарею для быстрой зарядки.
В комплекс датчиков входят 10 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых сенсоров.
Система помощи водителю MB.DRIVE поддерживает функции автоматизированного вождения до уровня SAE Level 2, включая автоматическое изменение полосы движения и ассистента движения в городском трафике.
Парковочный ассистент теперь распознает даже места без разметки и способен автоматически запарковать автомобиль на скорости до 5 км/ч.
Источник: Mercedes-Benz