Mercedes-Benz W140 – автомобиль, опередивший свое время

Когда в 1990-х годах на сцене появился Mercedes-Benz W140 S-Class, автомобильный мир замолчал. Эта модель была не просто еще одним флагманом; он был инженерным манифестом который опередил свое время на десятилетие.

Построенный бескомпромиссно как «лучший из лучших» своего времени, W140 представил ряд технологических особенностей, то, что сегодня мы считаем само собой разумеющимся, но тогда казалось научной фантастикой. Давайте углубимся в самые интригующие и отличительные особенности «Корабля» (как известна модель).

Инновации, которые сегодня являются стандартом

W140 – это автомобиль, в котором появилось столько инноваций, что заслуженно заслужил прозвище «Пионер». Многие из систем, которые сегодня являются частью массового автомобиля, дебютировали здесь.

Двойное стекло: впервые в серийном автомобиле! Это не только обеспечило исключительную звукоизоляцию, превращая салон в оазис тишины, но и улучшенная теплоизоляция за счет уменьшения образования конденсата.

Программа электронной стабилизации (ESP). Разработанная совместно с Bosch, система ESP дебютировала на W140 в 1995 году и навсегда изменила автомобильную безопасность. Эта технология, которая корректирует поведение автомобиля при потере тяги, он был настолько эффективен, что его быстро взяли на вооружение почти все остальные производители.

Плавно закрывающиеся двери и багажник: Двери и багажник они втягивались и закрывались с гидравлической точностью. Это была не просто демонстрация роскоши, а элегантное решение, исключающее необходимость резкого удара.

Парковка — миссия выполнима

Размеры W140 были впечатляющими, что затрудняло маневрирование в ограниченном пространстве. Инженеры Mercedes-Benz, однако, нашли два гениальных решения, которые сегодня кажутся почти архаичными, но тогда были вершиной технологий:

Задние парковочные маркеры/направляющие тяги: до 1995 года при включении задней передачи из задних углов багажника поднимались две короткие телескопические тяги. Эти маркеры давали водителю четкую визуальную подсказку. для конца машины и значительно облегчило парковку. Позже эта система была заменена парктроником на базе гидролокатора.

Боковые зеркала с электроприводом складывания: Функция, сегодня это стандарт, но тогда это было новаторством. Это позволяло водителю складывать зеркала одним нажатием кнопки, что облегчало проезд по узким улочкам или через ворота гаража.

Роскошь до мельчайших деталей

Кабина W140 была спроектирована как идеальное место для отдыха и комфорта независимо от положения сидения.

Климат-контроль работает после выключения: Систему кондиционирования можно настроить на работу до 20 минут. после остановки двигателя, поддерживая приятную температуру в салоне до тех пор, пока владелец не покинет автомобиль.

Подогрев сидений во всех положениях: Роскошь была предназначена не только для передних пассажиров; W140 предлагал подогрев всех четырех сидений (в некоторых конфигурациях).

Ортопедические сиденья: Дорогой вариант, включавший подушки безопасности, которые можно было надувать и спускать для достижения идеальной поясничной поддержки и положения сидения.

Mercedes-Benz W140 был автомобилем, который который действительно опередил свое времясочетающий в себе классическую немецкую инженерную мысль с технологической смелостью, что делает его одним из самых важных и самобытных поколений S-класса в истории.