Mercedes по -прежнему имеет серьезную проблему с выбросами

Транспорт и окружающая среда НПО Mercedes — единственный европейский бренд, который собирается быть вынужденным использовать третьи стороны, Соблюдать положения выбросов к 2027 году. Volkswagen также находится на границе, но у немецкого производителя есть шанс справиться с новыми требованиями.

Как хорошо известно, Европейская комиссия ставила все более и более строгие цели по сокращению выбросов углекислого газа (CO₂) от новых автомобилей, продаваемых в Европе. ТOWA ускорит переход к электрической мобильности, Как производители автомобилей, они будут выполнять климатические обязательства.

Тем не менее, новое исследование транспорта и окружающей среды показало, что не все производители движутся в одном и том же темпе. В то время как такие бренды, как Volvo, Renault, Stellantis и даже BMW, показывают солидные цифры, Один из ведущих производителей — Mercedes -Benz, в сложностикак это отстает от графики.

Согласно принятым властями в Брюсселе, новая квота выбросов будет измерена в среднем через три года (2025-2027), но T & O предупреждает, что это приведет к побочному эффекту- Будут проданы на два миллиона меньше электромобилей В течение этого периода первоначально запланированного.

Тем не менее, большинство европейских производителей собираются соблюдать требования. Европа в целом должна достичь доли рынка от 25 % до 2025-2027, а к 2030 году — 55 %. Лучшие ручки Volvo, который далеко от остальныхУ Renault и Stellantis также нет проблем, в то время как Volkswagen и BMW находятся на границе и, вероятно, будут обращаться.

С другой стороны, Mercedes «красный», потому что средние выбросы от двигателей внутреннего сгорания по -прежнему слишком высоки — 10 г/км выше. В то же время бренд не может похвастаться успешным электрическим переходом, Поскольку только 17% продаж на чисто электромобилях По сравнению с 25% для BMW — его исторического конкурента.

Единственный способ в Mercedes соблюдать положения, — это прибегнуть к «формуле слияния», что означает покупку займов на выбросы у чистого производителей. В этом случае группа Stuttgart должна будет сотрудничать с Volvo и Polestar — Подборки Geely Group.