Mercedes правильно распознал сигналы рынка и полностью осознает, что если выпустит CLA Shooting Brake только с электроприводом, это будет «последний гвоздь в гроб» универсала – тело, которое все равно едва держится над поверхностью.
CLA Shooting Brake первого поколения под кодовым названием X117 был официально представлен в ноябре 2014 года и дебютировал на Женевском автосалоне весной следующего года. Mercedes-Benz выпустил второе поколение (X118) в марте 2019 года.
Третье поколение модели, представленное в 2025 году, будет предлагаться с гибридными приводами, а не только электрическими, По информации немецкого автопроизводителя. Универсал построен на платформе модульной архитектуры Mercedes-Benz (MMA) и имеет идентичные технические характеристики с седаном.
Хорошей новостью является то, что клиенты также смогут заказать универсал с КПГ под капотом, интегрированным в гибридную систему. Это означает, что выбор будет расширен между версиями CLA 180, CLA 200, CLA 200 4MATIC, CLA 220 и CLA 220 4MATIC Shooting Brake.
В силовую установку войдет 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель с несколькими уровнями мощности. Базовая версия CLA 180 Shooting Brake имеет мощность 134 лошадиные силы и крутящий момент 200 Нм. который позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды.

Возможно, это звучит не так уж и много, но на более высоких уровнях диапазона все становится намного интереснее. CLA 200 Shooting Brake будет иметь мощность 160 л.с. и 250 Нм крутящего момента, а CLA 220 будет предлагать 190 л.с. и 300 Нма более мощная версия разгонится от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды.
При этом для седана уже подтверждена модификация AMG с двумя электромоторами и мощностью более 500 лошадиных сил. Mercedes еще официально не объявил, когда Shooting Brake получит этот «дополнительный впрыск» мощности. Однако недавние шпионские фотографии почти серийных прототипов доказывают, что вопрос не в том, «если», а в том, «когда» – и, скорее всего, это произойдет очень скоро.




